Полностью согласен насчет "грабительской гегемонии американцев".Думаю,если пузырь лопнет,то нам всем придется несладко.Мировая экономика слишком "увязла" в их экономике.Штаты хорошо потрудились над этим,начиная с 1945 года.Первый шаг,который они сделали в этом направлении-это "план Маршалла." План восстановления послевоенной Германии.
В ближайшее время ничего с долларом не случится. Доллар уверенно стоит на ногах, многие виды торгов, например торговля фьючерсами на нефть или торговля золотом осуществляются исключитально в долларах. В долларах же торгуются медь, никель, цинк и другие металлы, сахар, кофе. Именно эти тторги определяют мировую цену. Все разговоры об обрушающемся долларе, на мой взгляд, нужны только для того, чтобы отвлечь внимание россиян от проблемы обрушающегося рубля. Причем если об обрушении доллара мы говорим в сослагательном наклонении, предполагая какие-то мифические сценарии в далёком будещем, то рубль рушится на наших глазах здесь и сейчас.
Изъятие ликвидности усложняет доступ к дешёвым долларам.
Почему?
Потому, что потребности привычного круговорота долларов в Соединённых Штатах не куда не делся.
Потребности те же а предложение сужается.
Соответственно и стоимость будет расти.
Тока расти будет медленно - чтобы круговорот успевал адаптироваться к изменению финансового климата.
Нет, американская компания Тесла не вытянет американский автопром из кризиса. Хотя бы уже потому, что она сама еле-еле существует. Её аккумуляторы ненадёжны. Её автомобили обходятся в лютую прорву денег. Эти машины сверх того сосут целые моря энергии. Скорее понтуются при их покупке, чем реально покупают транспортное средство.
По данным J.D. Power, Тесла занимает 32 место в мире по надёжности новых автомашин. У неё поломки обнаруживают в 250 экземплярах из каждой 1000. Первые места по стабильности, кстати, заняли Киа, Шевроле и Додж. Только одна американская автокомпания в лидерах. Да и та (Додж-Крайслер) принадлежит Италии.
В 2017 году Тесла выпустила 100 тысяч машин... и отозвала по причине дефектности 123 тысячи! Такого, чтобы отзывов было больше чем выпуска, ещё не было никогда раньше в мировом автопроме.
Обслуживать Теслы неимоверно сложно. Чтобы заменить предохранитель, нужно разобрать половину машины, потратив на это целый летний день. И так далее, и тому подобное.
Так что не спасёт она американский автопром. Тем более, что и спасать там уже нечего. Былой законодатель мод в автомобильной отрасли находится в состоянии клинической смерти. Форд и Дженерал Моторс выжили в конце 2000-х только благодаря льготному кредиту от государства. Детройт почти вымер и в нём уже можно снимать фильмы постапокалипсис.
Вообще, в США промышленности уже шиш да полшиша осталось, всё в Азию перетащили. "Спасибо" Рейгану и его приватизационному курсу...
Затронет, конечно. Россию привязали к баксу и отвязывать, как я понял, не собираются. Будем штаты кормить за счёт своей нищеты и глупости. ЦБ у нас вообще коммерческий, им на людей плевать в принципе. Не будет порядка и надёжности, пока не национализируем всё.
