Задние колеса большие для того, что бы дорожный просвет (клиренс) был больше. Большой дорожный просвет увеличивает проходимость на бездорожье, да и вся нагрузка ложится на задние колеса. Это и навесное оборудование и прицепная техника.
Подвеска же передних колес выполнена так, что просвет дорожный не меньше чем у задней оси. То есть нижняя точка трактора у передней подвески лежит выше центра оси передних колес. И крутящий момент к ведущим передним колесам проложен под углом. Да и передняя подвеска не несет на себе большей нагрузки. На задней же оси такую схему передачи крутящего момента сделать, эффективно и надежно сложнее и дороже.
С 1 января 2015 года штраф за непройденный техосмотр в Беларуси увеличился на 30 тысяч рублей.
Раньше штраф был в 150 тысяч, а теперь - 180 тысяч рублей.
Выросли штрафы и за нарушения ПДД. Например, за превышение скорости от 20 до 30 км/ч штраф теперь равен 180.000-540.000 рублей (раньше он составлял 150.000-450.000 рублей).
Россия,Белоруссия и Казахстан состоят в Таможенном Союзе.Поэтому,если авто было растаможено на территории Таможенного Союза,то повторное растомаживание не нужно.
Последний раз я этот вопрос слышала пару лет назад от знакомого, который последние 10 лет обитаете Европе, в Минск редко наездами. Я не знала, что ему ответить -просто пожала плечами.
Потом он поехал на пару часов в центр с друзьями погулять. Вернулся со словами: "Беру свои слова обратно. Откуда у вас так много дорогих тачек?" Я снова пожала плечами.
Это все очень и очень субъективно. Один скажет - много, второй мало. Смотря в каких районах смотреть и какие тачки считать дорогими.
Однако, белорусы практичный народ, и дорогая машина - редко единственная у владельца. Обычно, это вторая-третья машина в семье. И по повседневным делам они используют машинки попроще, а "любимых монстриков" выгуливают под настроение.
Богатых людей в Беларуси хватает,а вот "дурных денег" тут нет. Тут людям приходится их зарабатывать, соответственно и добро свое берегут: не выбрасывают по 100 тыс на машинку, которая будет кушать больше 20 литров,а если уже выбросили, то не поедут на ней грязь месить куда-нибудь на объект за город. Ну и да - большинство обладателей дорогих машинок в Беларуси - реально пашут, за исключением мажориков, которым "папа подарил".
Так как сам работаю на тракторе данной модели хочу опровергнуть все ответы. Да без сомнения расчётная скорость данного трактора 33-34 км\ч. Но с такой скоростью может ехать только 2-3 трактора из 100. На самом деле скорость немного выше. И на это действует ряд факторов. Регулировка топливного насоса, размер задних шин. К примеру мой МТЗ-80 которому в этом году исполнилось 12 лет, все настройки регулировки и шины стандартные, на топливном насосе стоят заводские пломбы. Развивает скорость 45 км\ч. Проверено тремя способами при помощи милицейского радара,навигатора,и спидометром автомобиля. Разбежка 1-2 км\ч. Трактор моего отца на шинах 16.9R38 не знаю почему завод их установил но это факт. Трактор на них развивал скорость около 60км\ч. Так что как видите расчётные скорости одни, на самом деле совершенно другие. Можете представить чего можно добится от простого МТЗ если приложить к нему руки.
