Два гигантских, конкурирующих концерна. Элегантны и в тоже время строги к деталям. Отличная сборка, высшее качество, присущая немцам педантичность.
Выбор за Вами, Вашим видением, необходимо погрузиться в мир воссозданный мастерами своего дела, прочувствовать салон автомобиля. Опрелить соответствие души, предрасположенность к бренду, основываясь на ощущениях от поездки за рулём.
На мотошоу в Дубае дебютировал новый российский автомобиль - Bilenkin. Представила новую марку компания Bilenkin Classic Cars, которая ранее занималась реставрационным сервисом автомобилей. Следует заметить, раннее реставрационная мастерская Кирилла Биленкина проводила доводку ретро-машин до уровня премиум-класса двумя методами
• Внедрение в старый кузов современных агрегатов;
• Изготовление ретро-кузова для новой машины.
Новый автомобиль Bilenkin Vintage базируется на агрегатах BMW 4-серии, а вот дизайн кузова создавали мастера российского автоателье Cardi. Поэтому можно предположить, что новый автомобиль создавался по второй схеме.
На такой вопрос нельзя дать конкретного ответа. Это было бы просто не очень тактично. Ведь ответ связан с вашими денежными способностями. Но вот с технической точки зрения , первое условие - автомобиль должен иметь раму. Это основы качественного внедорожника. Второе условие - двигатель автомобиля должен быть дизельной конструкции. В условиях бездорожья , именно такие двигатели обеспечивают максимальную мощность на низких оборотах , что особенно важно в критических ситуациях. Что касается моделей , я бы рекомендовал остановится на марке "Ниссан". Это проверенный годами бренд. Но последняя рекомендация носит уже субъективный характер и не стоит ее использовать в качестве аргумента при выборе машины. Так же надежно ведут себя и внедорожники Сузуки , да и другие , специализированные автомобили. Но первые две рекомендации - это аксиома.
Ездить Вам конечно же, моя точка зрения, все таки в сторону Volkswagen Polo, он более практичный, автоконцерн тоже надежный, ну иболее всех троих адаптирован к нашему климату.
Я больше люблю хэтчбеки, у них в этом плане еще в плюс коробка передач тоже и А-92 вместо 95го. Ну и внешне, мне он тоже симпатичней.
К сожалению не владел ни тем ни другим, но всегда хотел Шкоду, и похоже я ее скоро приобрету. Между ними практически нет разницы. Хотя обслуживание Фольксвагена обходится дороже. Машины отличные обе. Надо брать. однозначно, если позволяют деньги.
