<span>вес этого автомобиля в средней точке моста P</span>
<span>P=Fт +Fц = mg +ma=m(g+a) =m(g+V^2/R)</span>
<span>P = 1500*(10+15^2/75)=19500 H =19.5 кН</span>
За одно колебание точка проходит путь s = 4*xm (xm - амплитуда колебаний) .
<span>Количество колебаний за указанное время N = t / T = t*v (v - частота колебаний) . </span>
<span>Искомый путь s = N*s1 = 4*xm*t*v = 4*0,001 м*0,2 с*1000 Гц = 0,8 м.</span>
F=kx, где F - сила, k - коэффициент жесткости, x - удлиннение (Закон Гука)
k=F/x=4/0.005=800 Н/м
<span>F1=800*0.016=12.8 Н. </span>
V=V1+V2=2*V1
V1=1/2=0,5 м/с - скорость девочки
Давай рассуждать логически. По ходу, 180 км/ч = 50 м/с, сразу переведёмся, чтобы не смущаться.
Груз в момент выпадения, и на всём протяжении полёта до земли сохраняет постоянную горизонтальную составляющую скорости. Назовём её Vx. Она всегда равна той самой начальной 50 м/с, потому что нет сил, действующих на изменение горизонтальной составляющей.
А вот вертикальная составляющая скорости будет постоянно увеличиваться от 0 и далее под действием силы тяжести. Назовём её Vy.
Что будет в момент, когда траектория станет идти под углом 60 градусов к горизонту? Это значит, что Vy / Vx = tg (60). Значит в этот, нас интересующий момент будет выполнено условие Vy = Vx * tg(60). Посчитаем сразу эту цифру - Vy = 50 * tg(60) = 50 * 1,732 = 86,6 м/с.
Ура! Теперь осталось узнать на какой высоте вертикальная скорость Vy станет равна найденному значению. Для этого используем формулу "без времени" S = v^2 / (2 * g) = 86,6 ^ 2 / ( 2 * 10 ) = 375 м.
Внимание! Это не высота над землёй, а высота, которую пролетел груз до нашей точки. Значит высота Н над землёй будет H = 500 - S = 500 - 375 = 125 м.
Это и есть ответ, как я думаю.