Скоро возможно вашему двигателю скоро придет конец, вам после замен свечей и катушек зажигания рекомендуется проверить компрессию! Вот эта процедура и укажет корень ваших проблем ну и компьютерную диагностику двигателя провести, возможно прогорели кольца в каком-либо цилиндре или прогорел клапан! Других вариантов не вижу, нужно знать детали подробнее.
Эта операция связана с полной разборкой шатунно-поршневой группы двигателя. Нужно слить масло, снять все агрегаты, мешающие снять головку цилиндра двигателя, затем снять саму головку. Снять картер двигателя и затем отсоединить полукольца шатунов от коленвала. Осторожно выдавить шатун с поршнем вверх до выхода колец. Снять старые кольца с поршня, запомнив их расположение и направление нижнего маслосъёмного кольца. Затем прочистить и промыть канавки поршня под кольца и установить новые так, чтобы замки колец смотрели в разные стороны. Чтобы вставить поршень на место, изготовьте из полоски латуни или жести мягкую обжимку для колец. Сжимая кольца обжимкой постепенно утапливайте поршень, пока он не станет на место своим шатуном на коленвал. Установите на место полукольцо шатуна вместе с вкладышами. При замене колец нужно обязательно установить новые прокладки блока цилиндров и картера.
Итак, работники сервиса посоветовали следующее: для эксплуатации летом лучше всего выбирать более вязкие масла, например, 20W40. Если машина ездит зимой - то 0W40. А если Вы используете автомобиль круглый год, то надо заливать 10W40. Количество масла зависит от типа двигателя. Марки, которые рекомендует компания Форд Ford: Shell, Castrol, Mobil1, Xado, Zic.
1,5 16кл так как там нет выямок на поршнях. А на 1,6 уже есть
Вероятнее всего не приработались поршневые кольца к поверхности цилиндров и не обеспечивается степень сжатия горючей смеси. Ну или что то не правильно отрегулировано. Моторист вам все должен устранить или объяснить.
