Вкопать подводную лодку в землю
Готовая конструкция с хорошей изоляцией и полным обеспечением 100 человек на полгода
значит 4-5 человек смогут подольше продержаться
Хорошая изоляция энергоустановки
большие баки для воды
По моему все есть и все уже придумано и продумано
Меня заинтересовал вопрос. В юности я любила смотреть фильмы киностудии ДЕФа про индейцев. Индейцы много знали о природе и использовали в охоте и в войнах. Я поискала в интернете и вот какие интересные факты я нашла. Есть ядовитое дерево. Его сок вызывает отравление. Соком пропитывали стрелы и разили врагов, в том числе и белых завоевателей. Но это не помогло краснокожим отважным воинам, умевшим ходить по лесу бесшумно, метко стрелять. Сейчас они влачат жалкую жизнь в резервациях. Куда коренное население загнали белые пришельцы, насаждающиеив в мире свои представления о демократии.
Ответ на вопрос - Манцинелловое дерево.
Трихинелла - это мелкий гельминт, имеющий круглую форму, который попадает в организм человека с термически плохо обработанным мясом. Сначала личинка проникает в кишечник, затем там созревает, жизнь этого паразита не превышает 40 дней.
Если иметь в виду безопасность от хулиганов и неадекватов в вечернее время, то безопаснее занимать место в первом вагоне поближе к машинистам и селекторной связи.
При затоплении тоннеля селевыми потоками или водой лучше располагаться поближе к выходу из вагона.
В случае резкого торможения (неисправности пути, угроза столкновения и др) самое безопасное место при пустом вагоне - в голове (меньше будете лететь), при средней заполняемости - в середине вагона, удерживаясь руками за стойку, что бы хоть немного снизить нагрузку, при переполненном вагоне - в конце, ибо при торможении вы конечно улетите вперед, но упадете на людей, а в противном случае все полетят в вас, прижмут к стенке и вся людская масса окажется на вашем теле. Навряд ли в этой ситуации можно обойтись без тяжёлых травм.
При теракте - лучше стоять, но не в середине вагона, а подальше. И желательно за несколькими крупными пассажирами, которые возьмут на себя основную мощь взрывной волны.
Важно выбрать и вагон. Более опасными при столкновениях считаются первые два и последний, при террактах - головная половина состава. Как по мне, то безопаснее всего во втором-третьем вагоне с конца. Поскольку, с точки зрения террористов, подрыв в этих вагонах будет с меньшим эффектом. По крайней мере по статистике их ни разу не взрывали. А при стокновении сзади удар будет прилично смягчён последним вагоном.
От названия чего угодно очень многое зависит, поэтому для школы (кружок, факультатив) туризма (с основами выживания, ОБЖ) оно должно быть обязательно оптимистичным. И хотя бы немного отражать цели этого структурного образования. Предлагаю такие названия:
= "Туризм - школа жизни" (сокращенно "ТШЖ");
= "Только вперед!";
= "К новым вершинам!";
= "Мир у наших ног" (сокращенно "МуНН");
= "Познай себя";
= "Выживай умело!";
= "Не пропадем!";
= "В поисках конца света";
= "Знания с нами!";
= "Путешествуем по карте";
= "Открываем мир";
= "Учись выживать";
= "Соленый ветер";
= "Седой Кавказ";
= "Долгий путь";
= "Круг друзей".
