Мои родители Сегодня весь день стоят в очереди для того чтобы подойти и поклониться святыни "Дары Волхвов", они встали в очередь в 4 утра и сегодня в течении дня им звони медленно, но верно идут к своей цели, уже стоят за пол километра к Храму Христа Спасителя, а начинали за 2 км. От самой станции метро Спортивная.
По мнению экспертов и аналитиков, московский метрополитен считался одним из самых надежных в мире.
Но, никто не застрахован от человеческого фактора.
Поэтому и случаются трагедии.
Так еще в 1974 году произошла авария на станции «Площадь Революции». Были нарушены сварочные работы.
Одна из аварий произошла в 1981 на перегоне Третьяковская — Октябрьская, под вагоном вспыхнул пожар. К счастью обошлось без человеческих жертв, хотя несколько пожарных все же пострадали.
А вот следующий 1982 год не был таким удачным. На станции «Авиамоторная» сломался эскалатор. Восемь погибших и тридцать раненых вот последствия этой трагедии.
1987 год — в последнем вагоне поезда между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», вновь вспыхнул пожар.
В 1994 году несколько аварий случилось на Серпуховско-Тимирязевской линии. Это был пожар опять
таки последнего вагона и столкновение двух локомотивов.
И от терактов ни одно метро не застраховано.
Первый теракт – 8 января 1977 года. Между «Измайловской» и «Первомайской» в поезде прогремел взрыв. Семь человек погибли и тридцать семь получили ранения.
И на этом череда терактов не прекратилась.
Аварии в Московском метрополитене.
Я не законченный пессимист, но бывают такие события, что кроме как "Судьба" ничего и не скажешь. Судьба, что именно конкретные люди ехали в конкретном поезде ( а не сели в предыдущий состав или в следующий за этим) в конкретных вагонах. Ну ведь то же самое только с меньшими жертвами бывает при обычной аварии: ехал человек, ехал, бац в него врезались. Ну как ездить - да как обычно. Если ехать и думать: "Вдруг я сегодня умру?!" - легче точно не будет. Наша семья бывает в Москве нечасто, но для себя мы с мужем решили, что впредь в первые два вагона садиться не будем. Судьба судьбою, но жить хочется.
Профсоюз железнодорожных, морских и транспортных работников (RMT), Ассоциация служащих транспорта и машинисты из Объединенного общества машинистов и кочегаров (ASLEF) требуют повысить зарплаты в связи с ожидающимся в сентябре переходом нескольких линий метро на круглосуточный режим работы.
Есть информация, что в Казахстане, на Славу донес кто-то из пассажиров находящихся в зале. Её ближайшее окружение опровергает эти данные, утверждая, что Слава лишь пила спиртное. Но им все равно пришло провести 4 часа неизвестно где.
