Нет, иначе у тебя будет скорость отрицательной<span> или масса.</span>
Причина, по которой происходит перегрев мотора на автомобиле это обрыв приводного ремня водяного насоса (помпы), и вентилятора (если не предусмотрена специальная муфта). В таком случае устранить причину перегрева можно заменив ремень на новый. Иногда бывает, что натяжение ремня ослабевает, что вызывает его проскальзывание по шкивам. Это провоцирует уменьшение тока жидкости на высоких оборотах, и естественно перегрев. Для того что бы выявить это необходимо нажать на приводной ремень большим пальцем. Если ремень прогнется под вашим усилием больше чем на 1,5 — 2 см (в зависимости от модели авто), то его следует натянуть. Однако если ремень натянут, но проскальзывание все равно наблюдается, возьмите смоченную в бензине ветошь и протрите ремень (внутреннюю его поверхность). Иногда на старых автомобилях, у которых из разных деталей мотора капает масло, оно может попасть на ремень или шкивы. Это естественно заметно снижает степень трения и вызывает проскальзывания.
Силы графически изображают векторами. вектор- это направленный отрезок,
т. е. линия со стрелочкой на конце, этот самый конец показывает
направление действия силы.
Можно ли соединить в цепи с напряжением 6 В полуваттные резисторы сопротивлением 10 Ом и 22 Ом?
При параллельном соединении, мощность, рассеиваемая на сопротивлении 10 Ом = 6х6/10 = 3,6 Вт - больше, чем полватта - нельзя
При параллельном соединении, мощность, рассеиваемая на сопротивлении 22 Ом = 6х6/22 = 1,63 Вт - нельзя
При последовательном соединении, ток через сопротивления 10 Ом и 22Ом = 6/(22 + 10) = 0,19 А
При последовательном соединении, мощность, рассеиваемая на сопротивлении 10 Ом = 0,19 х 0,19 х 10 = 0,36 Вт - можно
При последовательном соединении, мощность, рассеиваемая на сопротивлении 22 Ом = 0,19 х 0,19 х 22 = 0,79 Вт - нельзя