В связи с тем, что в России начинается более активное использование электромобилей, то в ПДД появляются новые правила и знаки, которые будут регулировать движение данных автомобилей.
Но это все лирика... самое интересное в правилах, которые вступают в силу в 2017 году:
Водитель сможет возвращать половину уплаченного штрафа... в случаях:
- если нарушение совершено впервые
- если нарушение относится к категории "легкое нарушение"
- имеется квитанция об оплате
- штраф был оплачен в течении 20 дней с момента оформления протокола
Должникам по штрафам ПДД грозит "лишение прав"... в случае:
- сумма задолженности превышает 10 000 рублей
За "тонировку" не в пределах законодательства наказание вырастет в несколько раз.
Вождение без прав. Теперь, лица не имеющие Водительского удостоверение(лишенные или не имевшие никогда) будут наказываться исправительными работами.
Перечень изменения штрафов вы можете ознакомиться здесь.
Основная задача ГИБДД - это обеспечение безопасности дорожного движения. При нарушении правил стоянки, может, например, образоваться сужение дороги, что, в свою очередь, может привести к образованию опасных аварийных участков. Если ГИБДД и лишат полномочий штрафовать за нарушение правил стоянки, то уж точно без отбора у них функций принудительной эвакуации ТС, создающих помехи для движения.
Изобретателем дорожной разметки считается американец Эдвард Н. Хайнс. Именно он в 1911 году предложил нанести на дорогу центральную линию, для разделения полос движения, произошло это событие в городе Детройт. Также Хайнсу принадлежит инициатива по уборке от снега автомобильных дорог и озеленения проезжей части.
С 15 ноября вступает в силу федеральный закон № 307, который вносит изменения в правила дорожного движения. Инспекторы ГИБДД больше не будут иметь права снимать госномера с автомобилей нарушителей. Вносятся изменения в регламент проверки водителей на алкоголь, для которой теперь больше не требуются понятые. Водители мопедов и скутеров обязаны иметь водительские права и будут нести ответственность за ПДД наряду с автомобилистами.
Мне кажется, что тут все напрямую зависит от так называемого "человеческого фактора". И, что делать, в каждом конкретном случае, сотрудники ГИБДД, решают индивидуально. Например, если остановленный ими собственный сослуживец находится в легкой стадии опьянения, он не совершил никакого нарушения, ведет себя вежливо, и вокруг нет никаких свидетелей, то вполне возможно, что к его состоянию отнесутся с пониманием, и вполне возможно и отпустят его.
Если-же остановленный пьяный инспектор БДД или смежных структур, находится в тяжелой стадии опьянения, ведет себя нагло и развязано, то его скорее всего задержат как и любого другого, обычного нарушителя.