Для изменения системы смазки следует
просверлить по два раззенкованных
отверстия в указанном месте каждого
шатуна в сборе с вкладышами, и по
одному в крышках шатунов, для чего
следует разобрать компрессор, сняв
головку и отвернув шатуны.
Данных отверстий вполне достаточно
для смазки вкладышей
разбрызгиванием. Во время работы
компрессора образуется масляный
туман, которого вполне достаточно
для смазки цилиндров. Аналогичная
конструкция смазки применялась на
тракторе Фордзон, Сталинец и др., и на
моей конструкции отлично
зарекомендовала себя.