Не обязательно. Длительность рейса зависит от типа судна и того чем оно занимается. Например я ходил с Мурманска в Перу и обратно на транспортном рефрижераторе 180 суток, а на среднем рыболовном траулере рейс был всего 50 суток и дальше Баренцева море мы не ходили в том рейсе. У военных моряков думаю так же- в зависимости от поставленной цели.
Плюсы: неплохой заработок, морская романтика, возможность побывать в иностранных портовых городах.
Минусов немало. Например, недоступность медицинской помощи. Моряки везут домой все свои болячки, а во время рейсов просто терпят, болезни прогрессируют. На судне приходится ежедневно общаться с одними и теми же людьми, это надоедает. Такая работа часто носит сезонный характер, зимой моряки оседают дома, и живут на деньги, заработанные летом. То есть, в год получается не такая уж большая сумма.
Салага - слово не официальное. Это новичок, безотносительно возраста, специальности и звания. Этакое снисходительное название или даже презрительное. Ладно если мичман так обратится к новобранцу, только заступившему на службу. Или матрос, годик походивший в море, назовёт так члена какого-нибудь кружка юных моряков, который настоящее судно видел лишь на экскурсии. А то ведь может статься, что у этого пацана мореходного опыта больше. Конфуз выйдет. Сухопутному человеку вообще не стоит это слово произносить кроме как в сторону таких же сухопутных.
Юнга - официальный статус. Когда-то так называли мальчишку, которого взяли на судно, он там учится всем положенным работам по мере сил и надеется, что по достижению совершеннолетия его зачислят в матросы. Пётр I основал училище морских юнг. В СССР были школы юнг, там обучали нескольким морским специальностям на уровне техникума. То есть юнгами стали называть курсантов. Получил образование, получил звание (хотя бы матроса) - и ты уже не юнга.
В ближайшем порту наш моряк наведет справедливость. Покажет как пить. А домой приедет с деньгами и трезвый как стеклышко. И даже без дурных болезней.
А если перевод Вашего армянского имени означает "божественный", не дает повода смеяться над нашими моряками. Или им завидовать.
В горах Арарата вообще, если Ноев ковчег разбился, какие тогда по примете с армян моряки.
Паспорт моряка раньше был документом, который удостоверял личность владельца такого паспорта в России и за границей. По этому паспорту моряку разрешался выезд из России и въезд в страну на судне, или другим видом транспорта индивидуально или в составе группы, если он следовал на судно, где он был включён в судовую роль.
С 01.01.2014 г. Федеральный закон исключил паспорт моряка из перечня документов, разрешающих въезд и выезд из страны. Об этом говорит постановление Правительства РФ 18.08.2008 года за № 628 г. Теперь вместо паспорта моряка используется удостоверение личности моряка.
Название другое, но суть осталась прежняя.
