Все довольно просто. В этом случае подаете на виновника ДТП в суд. По сути есть два участника процесса. Виновник и потерпевший. И если страховая компания виновника не возмещает за него убыток, значит потерпевший имеет право обратится в суд с требованием взыскать сумму ущерба с виновника. При этом проблема неплатежа страховой перекладывается на самого виновника ДТП. Это уже он должен будет бегать и судиться со своей страховой компанией, поскольку услугу он оплатил, но по факту ее не получил (выплаты возмещения ущерба потерпевшему не было).
Все довольно просто. По статьям лучше обратиться к практикующему юристу (данная схема мне была рассказана одним из сотрудников страховой компании, который непосредственно занимается урегулированием страховых случаев, т.е. принимает заявления от клиентов на выплату и соответственно, их осуществляет, отказывает и прочее).
Правда на Вашей стороне.
Обычно и как принято это в течении 15 рабочих дней(сроки могут варьироваться в зависимости от страховой) с момента подачи документов в страховую компанию виновника ДТП. Одно но! Этот срок начинает отсчитываться от момента подачи ВСЕХ документов в страховую компанию. То есть для начало нужен протокол о ДТП, постановление об административном правонарушении и признание другой стороны виновником, оценка автомобиля, объяснение как виновника, так и пострадавшего, ну и по мелочи - паспорт водительское удостоверение, страховой полис, ПТС...
Это я к чему говорю - если случай спорный или виновник просто не приходит ни в страховую, ни в ГАИ, или сумма выплаты большая и страховая не желает её вам отдавать, то срок выплаты отодвигается в необозримое будущее...
Предполагается поделить полисы автогражданской ответственности на три группы. Разделение будет происходить в зависимости от суммы страх. возмещения.
Понятно, что при таком разделении полисы, гарантирующие более высокие суммы возмещения, обойдутся автовладельцам дороже (размерами ставок будет ведать Центробанк).
Помимо этого, при расчете стоимости страховки планируется заменить коэффициент мощности трансп. средства коэффициентом нарушений ПДД, что, на мой взгляд, вполне справедливо.
Также в соответствии с текстом законопроекта автолюбителям, намеренно вводящим страховщиков в заблуждение, полис обойдется дороже:
Продолжаю оставаться в убеждении, что НИКОГДА выплаты по ОСАГО не соответствуют реальному ущербу и ВСЕГДА пострадавшему в ДТП автовладельцу приходится из своего кармана оплачивать часть средств ( и, порой, значительную) на восстановление автомобиля.
Действительно, существует теоретическая возможность взыскать через суд с виновника ДТП реальную стоимость восстановления автомобиля, предоставив суду неопровержимые документы.
Вот только почти никто этого не делает.
Дело в том, что судебная тяжба - "удовольствие" достаточно затратное. Мало того, что стоимость услуг юристов, специализирующихся на дорожно-транспортных происшествиях, не просто велика, а очень велика, даже в случае успешного завершения процесса, у Вас на руках окажутся не живые деньги, а исполнительный лист. И вот превращение исполнительного листа в живые деньги - задача наисложнейшая, а, порой, неразрешимая.
Одно то, что Вам удалось получить максимальную выплату по ОСАГО - это уже довольно редкостное везение, потому, полагаю, на этом и следует остановиться.
Выплата могла быть задержана и не по вине страховой компании - например, вы неверно указали в документах свой расчётный счёт в банке и контактный телефон. В этом случае никаких шансов в суде нет.
А насчёт неполной выплаты - в настоящее время по закону, прежде чем подавать в суд, вы обязаны обратиться в страховую для досудебного урегулирования. И уж если откажут - тогда в суд.
