a = 4π²ν²R ≈ 987 R
Здесь R - радиус окружности. Например если R = 1м, ответ 987м/с², если R = 2м, ответ в два раза больше и так далее
Η = 1 - Ir/ε
η = 1 - (2.4×0.5)/1.6 = 1 - 3/4 = 0.25
Р1=р2 р1=(mт)*Vo=0, т.к. Vo=0 м/с р2=mя*Vя+mт*Vт=0
mя*Vя=mт*Vт Vт=mя*Vя/mт=300*5/500=3[м/с]
Для того чтобы сумма сил ( сила реакции и сила тяжести) создавали равнодействующую направленную к центру поворота это позволяет уменьшить зависимость силы центростремительной от силы трения
Естественно, рычаги так же повсеместно распространены и в технике. Самый очевидный пример рычаг переключения коробки передач в автомобиле. Короткое плечо рычага та его часть, что вы видите в салоне.
Длинное плечо рычага скрыто под днищем автомобиля, и длиннее короткого примерно в два раза. Когда вы переставляете рычаг из одного положения в другое, длинное плечо в коробке передач переключает соответствующие механизмы.
Здесь так же очень наглядно можно увидеть, как длина плеча рычага, диапазон его хода и сила, необходимая для его сдвига, соотносятся друг с другом.
Например, в спортивных автомобилях, для более быстрого переключения передач, рычаг обычно устанавливают короткий, и диапазон его хода так же делают коротким.
Однако, в этом случае водителю необходимо прилагать больше усилий, чтобы переключить передачу. Напротив, в большегрузных автомобилях, где механизмы сами по себе тяжелее, рычаг делают длиннее, и диапазон его хода так же длиннее, чем в легковом автомобиле.
Таким образом, мы можем убедиться в том, что механизм рычага очень широко распространен как в природе, так и в нашем повседневном быту, и в различных механизмах.
