В оригинале можно прочесть в немецком издании «Вархайт фюр Дойчланд» (Правда для Германии)
Неназванный пилот украинского штурмовика признался под давлением фактов, что стрелял по пассажирскому "Боингу" малазийской авиакомпании из бортовой пушки.
В этой же статье говорится, что международные эксперты также обратили внимание на характерные отверстия в обшивке самолёта, не свойственные тем следам, которые могли бы быть при поражении осколочными зарядами от ракеты "Бук".
Сама же статья опубликована ещё 26 июля.
PS
Там вообще много интересного, зачитался и засмотрелся)))
Уже по всем каналам и по ТВ, и интернет и что угодно, объявили - в 16:20. Время, когда самолет исчез с радаров диспетчерского центра и с ним пропала связь. Потом уже стало понятно, что самолет был сбит.
Такую точку зрения можно встретить на просторах сети, более того, некоторые факты говорят именно в пользу данного предположения. Я приведу только некоторые из них: первое - это обескровленные трупы и жуткий запах, который не мог возникнуть в течение столь небольшого промежутка времени, прошедшего после крушения. Второе - это продырявленные паспорта, собранные в одном месте - скорее всего, проколы говорят в пользу того, что документы уже были недействительными. Третий момент - практически полное отсутствие съестных запасов на борту, перевозящем почти триста (!) человек. Четвёртый - отсутствие реакции родственников и т.д. Понятно, что всё это звучит дико, однако, следует подождать результатов независимой экспертизы. В любом случае - преступление чудовищное - члены экипажа точно были живы - кабина оказалась залитой свежей кровью...
Так и хочется спросить: "Да кто бы это знал?!". Вы заметили, как всё засекречено вокруг этой трагедии с малайзийским Боингом? То с первых секунд авиакатастрофы Порошенко и Вашингтон обвинили Россию и Новороссию в том, что это они сбили пассажирский самолет. Потом были всякие лживые нелепые предположения в том же русле и из тех же источников. Наши военные привели веские доказательства невиновности ни России, ни ополченцев Донбасса.
А потом наступила полная информационная тишина. А укровояки продолжали нагло обстреливать место падения Боинга, явно заметая следы своего преступления. И никто толкового расследования так и не провел.
Что там с результатами расшифровки "черных ящиков"? Что там с результатами расследования, предварительный доклад о котором уже увидел свет? Неужели нужно было тратить столько времени и писать столько страниц, чтобы сделать вывод, что самолет был сбил чем-то извне? Была информация только о том, что по расшифровке "черных ящиков" стало известно, что пилоты не оценивали ситуацию, как нештатную, но на этом запись внезапно обрывалась.
Странные игры какие-то. Триста человек лишились жизни - а никто за это не ответит. Всё замалчивается, потому что ни Вашингтону, ни Киеву невыгодна правда об этой авиакатастрофе.
Мне кажется, что Нидерланды, чьих граждан погибло больше всего, и Малайзия должны быть более настойчивыми в проведении расследования этой трагедии. Однако как-то такой настойчивости они не проявляют. Думаю, по понятным причинам.
Сорри, при приближении к цели двигатели ракеты как раз работают - всё время нужно корректировать курс. На первом снимке это как раз чётко видно: конверсинонный след цели ровнёхонький, конверсионный след ракеты показывает постоянные корректировки.
А искать какой-либо конверсионный след на втором снимке - не смешите мои тапочки!
Первое. Боинг летел на высоте 10 км. Кучевые облака образовываются на высоте 2-3 км. То есть, чтобы увидеть конверсионные следы Боинга и (якобы) ракеты, размер снимка по вертикали должен быть раз эдак в 8-10 больше.
Второе. Вспомните школьный курс физики и с него конкретно формулу свободного падения.
Попытаемся сориетироваться на местности. Прямого солнечного света на снимке нет, что довольно-таки усложняет задачу. Но подсвеченный края облаков позволяют предположить, что солнце находится за спиной оператора и неного в сторону его левого плеча. То есть, учитывая время съёмки (примерно пол-пятого вечера), можно предполагать, что обектив камеры был направлен (почти) на севре - плюс-минус... Значит, предполагаемая точка попадания находится где-то за левым краем кадра. Причем исходя из (примерно) 11-метровой длины стенки домика - попробуйте расширить этот кадр так, чтобы в нём уложилось тысяча таких домиков...
А в месте падения самолёта конверсионные следы и искать нечего. Здесь можно найти только новёхонькие, как будто только что выданные, паспорта...
(А ведь только комментнуть хотел...)
