Можно зайти на сайт страховой и рассчитать стоимость страховки предварительно, так примерно сориентируетесь на сумме и если она разительно будет отличаться от предложенной менеджером, нужно уточнять что включили дополнительно, без вашего ведома. Так же стоит обратить внимание, чтобы учли вашу персональную скидку, если она у вас есть. А вообще, рекомендую страховаться в проверенной страховой и у знакомого постоянного менеджера, так и ему не захочется терять постоянного клиента и вам навязывать лишние услуги не будут.
Во всех районах по разному, где то как дэбилы взялись трясти честных водителей. Где то не трогают. Ведь нужно понимать , что узаконить все переделки пока невозможно. Лаборатория в Москве и там очередь месяц назад была до нового года)) Снимать? Есть вещи которые не вернуть в исходное. Где то понимают , где то выписывают предписание. Если багажники и шноркели вроде оставили в покое(хотя в начале их сдирали прямо на постах) то бампер уже нет(( Но если его можно быстро снять, Прямо на посту . что бы не попасть под 10 дневное снятие с учета. то наверно можно и кататься, а при случае снять при гайцах на месте. Если в твоем районе не трогают , то катайся. а если выезжаешь подальше. то можно нарваться и на неадеквата какого нибудь. Как правило подготовленные авто управляются порядочными водителями с руками и головой . и авто всегда в отличном состоянии и правила не нарушаются ими, вообще не справедливый закон заработал(( Даже по статистике подготовленные авто не лезут на бордюры и ведут себя примерно, почему взялись не понятно. Машины подготовленные к примеру для офроуда не будут гонять в черте города. они тупо не для этого. И если к примеру вас сшибет авто на 100 км/ч, то вам уже будет пофигу каким бампером вас пришибло(( Самое грустное. что после уплаты кругленькой суммы и внесение изменений в птс, все трубы .швеллера и лебёдки становятся мягкими и пушистыми и уже можно пользоваться.. Страна оброков и поборов с нищего населения(( в каком то районе. забыл. узаконить фаркоп стоит 15 т.р.))
Кто научился нормально ездить и выучил ПДД - тому не сложно. А кто не может выполнить простые упражнения - пусть учится вождению дальше, идёт на специальные курсы по повышению мастерства... Тогда и ДТП будет намного меньше!
Что бы нормально сдать, нужно не просто зазубрить ПДД, нужно ещё и понять что к чему, научиться применять Правила на практике.
Очень важную роль играет школа, где человек учится, а так же сам преподаватель - если чувствуете, что преподаватель ни чему толком научить не может, то меняйте школу.
К сожалению, редко, но бывают ситуации, когда человеку, как говориться, "не дано". Если чувствуешь, что не получается с одним наставником, с другим, то лучше вообще отказаться от этой затеи, жизнь она дороже...
Права должны быть обязательно!Это же все-ровно является ездой за рулем.
Вот правило из пдд:
- Буксировка механических транспортных средств (текст ПДД)
20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
Вот и мне интересно... Почему? Они аккуратней, скорость реакций у них выше... Все это знаю, но так боюсь садиться за руль с женщинами... Наверное все дело в уверенности, а она тесно связано с агрессивной информационной средой. Т.е. все живут стереотипами, которые гласят о том, что женщина должна сидеть на кухне и все, женщины ведь это слышат. А как известно, если говорить человеку, что он дурак, дураком и станет. Так и тут. Посмотрите на мужиков за рулем - самоуверенные свиньи, готовы рискнуть своей жизнью и своих пассажиров. Женщина такого не допустит... Конечно, исключения бывают разные...
