Question

Что такое плацкарта, и почему её именем назвали плацкартный вагон?

Answer 1

Плацкарта - это свидетельство об оплате услуг владельца вагона. То есть при проезде в поезде берут деньги отдельно за проезд (услуга перевозки, в том числе работа локомотивной бригады, путейцев и т. п.) и отдельно за обслуживание в вагоне, где зарезервировано место (работа проводника, само резервирование места). Название "плацкартный вагон" означает вагон, где едут оплатившие место именно в этом вагоне. Альтернативой служит вариант, как в большинстве электричек - когда пассажир садится в любой вагон на любое свободное место. Разные плацкартные вагоны в одном поезде могут иметь разных владельцев. При этом да, сам термин по большому счету устаревший, просто не придумали иного. Вагоны классом выше (купейные, СВ, люкс) тоже плацкартные. Плацкартным может быть и общий вагон - пусть и не лежачее, но сидячее место указано в билете и, что самое главное, указан номер вагона. Даже если указан только номер вагона - всё равно речь идет о плацкарте, она не выделяется только при посадке в любой вагон поезда.

Answer 2

"Плацкарта" буквально означает "билет с местом" (с немецкого) и относится к железнодорожным пассажирским перевозкам . То есть это гарантированное право уехать в этом поезде. В плацкарте обычно указывают номер вагона и номер места, но могут и просто номер вагона, с указанием "места указывает проводник". Всё зависит от текущего учёта перевозчика.

Плацкарта - это основная услуга по перевозке, к плацкарте сейчас в России выдают ещё и билет с указанием полной стоимости проезда, с учётом дополнительных услуг.

Понятие "плацкартный вагон" - неофициальное, так обычно называют вагон с минимальным набором удобств в поездах дальнего следования. В стоимость билета в такой вагон в основном входит стоимость плацкарты.

Answer 3

Плацкарта - слово немецкого происхождения. Плац (Platz) - "место", карта (karte) - "билет".

Т.е. слово плацкарта обозначало билет на поездку с предоставлением отдельного места. Дело в том, что в давние советские времена, когда страна и население были небогатые, вагонов было мало, и большую часть поезда составляли так называемые "общие вагоны", т.е без указания мест, кто где сумеет найти место там и идет. И билет давал право только на нахождение внутри вагона и право доехать от места отправления до места назначения. В такие вагоны продавали гораздо больше билетов, чем в вагоне было мест, вот и ехали люди как "сельди в бочке".

Кроме того в составе поезда было несколько вагонов с бронированием мест. Для того, чтобы у пассажира было определённое место, он кроме проездного билета приобретал так называемую "плацкарту", т.е. билет, дающий право на конкретное, записанное в самой плацкарте место. Так что у пассажира было два билета, билет на проезд и билет на место.

Теперь о названии "плацкартный вагон". В поездах дальнего следования (купейные вагоны мы не рассматриваем), все вагоны были одинаковыми, такими же, как и сейчас, на 54 места, 27 на нижней полке и 27 не верхней полке. Но чтобы иметь возможность перевезти тем жен количеством вагонов большее число пассажиров, часть вагонов переводили в разряд "общих". В такой вагон продавали билетов больше, чем в нём было мест, я точно не знаю, но к примеру 100 билетов в один вагон.

И люди садились в эти вагоны и ехали по принципу, кто успел, тот и съел. То ли сидели по 4-5 человек на нижней полке (где комфортно сидеть только 3 человекам), то ли забирались и лежали на багажных полках (3 этаж). Главное, что попал в поезд и едешь.

А в часть вагонов продавали билеты строго по количеству мест, т.е. каждому пассажиру гарантировано место указанное в его билете. Вот эти вагоны, чтобы отличать от "общих", и назвали "плацкартными".

Answer 4

Плацкарта-это дополнительная карточка к проездному билету , либо квитанция на место в вагоне в поездах дальнего следования.Плацкарта является ценой за услуги владельца вагона.Так что плацкарта это плата за использование любого вагона с нумерованным местом.