m1v1 +m2v2 = (m1+m2) u
u=m1v1 +m2v2 (m1+m2)= (20*2 +20*1) / (20+20)= 1.5 м/с
Ек = (m1+m2)*u^2/2 = (20000+20000)*1.5^2 /2=45000 Дж =45 кДж
R1 = 5 Ом при парол.соед. напряжение и на первом и на втором
R2 = 15 Ом одинаково тогда I1 = 220/5 =44 A
найти I1 и I2 I2 = 220/15 = 14.7 А
<span>F=G*(m₁*m₂)/R²</span>
<span>0.1= (6.6723·10^(−11)*(100*100))/R²</span>
<span>R≈0.00258308 </span>
както так
<span>"Красивый вопрос"! А в ЗЕМНЫХ условиях ВЫ индукционный ток можете получить таким же образом? Почему же до этого еще не додумались наши изобретатели? Прикрепите ВАШУ катушку с гальванометром к летящему в МАГНИТНОМ поле ЗЕМЛИ самолету и пусть ВАША катушка обеспечивает электрической энергией хотя бы приборы самолета! ! СМЕШНО? ! И мне смешно! Индукционный ток можно получить только в изменяющемся магнитном поле! (ДОЛЖЕН МЕНЯТЬСЯ ПОТОК ВЕКТОРА МАГНИТНОЙ ИНДУКЦИИ, ПРОНИЗЫВАЮЩИЙ КОНТУР КАТУШКИ! А ОН-то остается постоянным! ! ). Так что, индукционного тока просто с катушкой и гальванометром невозможно получить и в ЗЕМНЫХ условиях!</span>
R/R0=1,15 по условию a=42*10^-4 K-1
R=R0*(1+a*dT)
R/R0=1+a*dT
1,15=1+42*10^-4*dT
dT=0,15/42*10^-4=35,7
T=T0+dT=0+35,7=35,7 C