Курортный сбор установлен в регионах где есть курорты, санатории и так-далее и где больше всего приезжих отдыхающих, сейчас это Крым, Кубань, Ставраполье, Алтай и другие. Предлагают ввести этот сбор для туристов и отдыхающих по Золотому кольцу. С прибывающих на отдых или лечение в эти курортые местности будет взиматься сбор в размерах установленных регионами, деньги предполагают направлять на развитие и благоустройство курортных объектов. Как этот сбор будет удерживаться? Его включат в стоимость путевок или в аэропорту, будут разработаны правила. Но одно ясно, что отдых и лечение в курортных регионах подорожает! Кто не хочет платить курортный сбор, отдыхайте на Чукотке или еще где, как это, иногда, делают наши чиновники и уважаемые депутаты, или отдыхайте и лечитесь за границей. Вы же платите портовые сборы, когда путешествуете на круизном теплоходе, если он заходит в порты, есть курортные сборы и в других странах, там например они включаются при оплате за гостиницу и так-далее. Так что товарищи депутаты ничего нового не придумали. Идем вдогонку за всей планетой.
Документ предполагает введение в экспериментальном режиме платы, которая будет взиматься с туристов за пользование курортной инфраструктурой в аннексированном Крыму, Краснодарском, Ставропольском и Алтайском краях. Данный эксперимент будет проводиться четыре с половиной года. В данный срок за один день проживания в вышеперечисленных курортах, будет взиматься 50 рублей.( в первый год), с совершеннолетнего гражданина, во все остальные года будут взимать по 100 рублей с человека за день проживания. Также вводят льготные группы людей, с которых налог взиматься не будет.
Все собранные средства будут отправлены на улучшение инфраструктуры , то есть на благоустройство территорий.Эксперимент проводится "в целях сохранения, восстановления и развития курортов, формирования единого туристского пространства, создания благоприятных условий для устойчивого развития сферы туризма", говорится в документе.Такой же налог с туристов взимают во многих странах, причем иногда размер сбора зависит не только от города, но и от престижа гостиницы.
Вы думаете, что частный сектор гораздо дешевле - ошибаетесь. Дешевле может быть со скрытыми дефектами, которые на первый взгляд не определить. Их очень много. Поэтому ориентируйтесь на средний 3-4 * уровень гостиницы. Но если в гостинице вы можете покачать права, если что не так, то в частном секторе Вам просто придется менять жилье, что не очень приятно - нервы, переезды и прочее. А лучше конечно дом отдыха, пансионат, санаторий или другой организованный отдых, который можно выбрать заранее, а не смиряться с теми неудобствами, которые ожидают при "дикарском отдыхе". Мог бы назвать цены, но они зависят от Ваших условий. Начиная с того сколько вас едет, в каком месяце, какое место и тд и тп.
В Крыму явно поспокойней в этом году будет, чем в Египте или даже Турции - обожание русских туристов, по которым крымчане соскучились, и отсутствие радикальных националистов сделают отдых весьма привлекательным. Ну а все наши карманники и прочая шпана теперь в раздумьях - ведь на Украине их отправляли в Херсонес или куда нибудь не очень далеко - в Крыму нет своих колоний, только СИЗО. А теперь им Колыма светит - очень это на законопослушание настраивает. В Крыму теперь российская полиция, российские законы, российские указатели - мечта туриста из России. И оргомнейшая лечебно-оздоровительная и экскурсионно-развлекательная программа - приезжайте, не пожалеете.
В смысле - переарестуют пусть друг у друга все что возможно.
Пусть уже и Россия иски в суды, пусть и Украина национализирует все до чего доберется, в России разумеется - тоже все украинское станет российским!
Главное - определенность.
Резать по живому - так резать!
А то все что вижу в последнее время - "Украина планирует", "Украина требует", "Украина считает, что"...
Достало реально. Напоминает хирурга, который после очередной рюмки заявляет - "Я смогу, но позже, а пока я планирую как..."
Вчера, ввиду своей неявной национальной предпочительности - не смогла смирится с решением интерпола не включать в розыск генпрокурора Украины (если не ошибаюсь).
Вот ведь - Саакашвили в розыске (в том числе - за коррупцию), Ярош в розыске, а желание Украины - игнорируют считая их политически мотивированным.
Как же так - реальность украинцев не распространяется дальше Украины ?
То же самое с Крымом.
Весь 2014 год была вопль - "аннексия", "оккупированный Крым", "под дулами автоматов"...
Провели украинский соц. опрос под лозунгом "Свободный Крым" и ужаснулись - Крым то действительно свободный. От Украины!
Что касается компенсации - это тупо шансик, хоть что-то потребовать.
Конечно поедут и не только в 2014 году. Им бесплатные путевки за счет организаций уже пообещали. Стоимость билетов уже снизили.Количество купленных билетов по данным прессы уже возросло в 6 раз на прель-май.
Я не специалист и не эксперт в построении мостов, но интересовалась тем, что говорят эксперты о строительстве моста через Керченский пролив.
И вот информация, которая может быть интересна многим. В 1930-х годах было запланировано строительство Керченского моста, но война помешала этим планам. Тем не менее, то, что не успели сделать советские мостостроители, решили сделать немцы. В 1943 году Гитлер приказал приступить к строительству моста через Керченский пролив, для передвижения автомобильного и железнодорожного транспорта. Немцы начали свозить стройматериалы к проливу, но вскоре отказались от строительства моста, и построили канатную дорогу протяженностью 5,1 км.
Немецкая канатка, позволяла переправлять до 1 тыс. тонн грузов ежедневно.
Перед отступлением немцы почти полностью ее разрушили.
25 января 1944 года было принято новое решение по строительству, уже железнодорожного моста через пролив. Длина моста должна была составить 4,5 километра. Одновременно сооружались железнодорожные линии подходов к мосту, как с востока, так и с запада.
Взяв за основу оставленные немцами конструкции и технику, началось строительство. Первая деревянная свая в эстакаду Кавказского берега была забита 24 апреля 1944 г. А первая металлическая свая забита 5 мая, первое пролетное строение изготовлено 10 мая. Новый мост, существенно сокращавший путь с Кавказа в Крым, был крайне необходим наступающей армии, поэтому стройку завершили ударными темпами всего за 150 дней. 3 ноября 1944 г. по мосту прошел первый поезд.
Темп работ составлял более 30 м моста в сутки. Работы второй очереди, предполагавшие, замену временных деревянных опор на постоянные металлические, а также сооружение уже упомянутых ледорезов, должны были быть закончены к 1 января 1945 г.
Однако к зиме 1944-1945 гг. обстановка на стройке значительно осложнилась и ухудшилась, снабжение строительными материально-техническими ресурсами ухудшилось. К тому же сильно ухудшились погодные условия - участились штормы, волнения на проливе, приближался ледостав.
Сложившиеся условия не позволили успешно вести работы второй очереди, и мост оказался не подготовленным к ледоходу. Авария произошла 18-20 февраля 1945 г, было повреждено 42 опоры, таким образом мост просуществовал около 3-х месяцев.
Восстанавливать мост не стали, хотя в 1945-46 гг. разрабатывался проект постоянного моста. Но после возведения опытного кессона вблизи восточного берега пролива, проект сочли слишком дорогим, и забыли про него. Заменой разрушенному мосту стала, известная всем, Керченская паромная переправа, открытая в 1953 году.
На сегодняшний день существуют противоречивые мнения относительно строительства моста и по-поводу того, выдержит ли уже построенный мост, сильный шторм и сильное давление льда во время ледохода.
Вот мнение эксперта, который утверждает, что возможно мост и достроят, но выстоять он не сможет из-за тех стихий, которые существуют в акватории Черного и Азовского моря.
