1 ответ:
А главная героиня "Кавказской пленницы" Нина уехала на этом микроавтобусе:
"Старт" — это советский микроавтобус, который выпускался с 1964 года по 1970 год.
"Старт" был разработан и изготовлен в 1963 году коллективами Северодонецкой авторемонтной базы и Северодонецкого производственного объединения "Стеклопластик". При его изготовлении использовались комплектующие от ГАЗ-21 "Волга". Кузов микроавтобуса "Старт" ьыл изготовлен из стеклопластика с помощью специальной шестиразъёмной матрицы. Это была уникальная операция: внутри этой матрицы кузов микроавтобуса выклеивался за один технологический приём.
Самое интересное то, что одним из серьёзных методов испытаний кузова "Старта" на прочность было то, что его попросту сбрасывали с 12-метровой высоты! Надо сказать, что осмотр после такой "жёсткой" проверки показал отсутствие каких-либо серьёзных вмятин или трещин на корпусе.
В течение всего периода было изготовлено более 150 автомобилей (точное количество неизвестно). Из общего числа 5 машин были экспериментальные, с рамой таврового сечения. Остальные автомобили выпускались с рамами из труб круглого сечения, а так же имели балку передней подвески от ГАЗ-21 "Волга".
Более 20 машин, уже на базе «ЗиМа», было изготовлено А на Луганском автосборочном заводе было собрано более 20-ти микроавтобусов на базе ГАЗ-12 "ЗИМ".
К настоящему времени известно только четыре сохранившихся автомобиля.
Читайте также
Комфортный, экономичный и прочее.
Я сама не водитель, но между тем 8 лет ездила на всяких автобусах (межгород), на каждые выходные к родителям.
И для меня, как для пассажира, самое главное, чтобы водитель был адекватный, чтобы в салоне было комфортно, летом, когда жарко. И зимой, когда холодно работали печки.
