Гидравлический тормоз - это тормоз, его основное отличие от механического состоит в том, что для привода колодок используется гидролиния, а не тросики. В варианте с гидравликой соединение тормозного механизма с ручками происходит напрямую.
P=F/S=120000 H/2,4 м²=50000 Па=50 кПа
Uo=I1*(R1+R2+Ra)=1.4*90=126 B
I2=Uo/(R1+R2)=126/70=1.8 A
Потенциальная:-mgh=-50*10*10=-5000Дж
Но лучше проверь
Утверждение #1 верное, поскольку формула удельной теплоты сгорания: q = Q/m, где Q - количество теплоты, выделившееся при сгорании топлива, q -удельная теплота сгорания топлива, а m - масса сгоревшего топлива. При увеличении Q, q возрастает соответственно, т.е пропорциональность прямая, а при возрастании m, q убывает, пропорциональность обратная. Честно говоря, не самое верное утверждение... Вернее будет: "удельная теплота сгорания численно равна количеству выделившейся теплоты при полном сгорании килограмма топлива".
#2 Изменение состава топлива;
Введение гибридных двигателей;
Внедрение в эксплуатацию электромобилей;
Перевод автомобилей на сжиженный газ;
Регулировка двигателей, а также применение альтернативных видов топлива.