Вообще бредовая идея. Долго буду смеяться, если такое нововведение будет принято на законодательном уровне.
По своему экономическому обоснованию транспортный налог - это финансовый пересчет вреда, причиняемому дорожному покрытию. Чем автомобиль мощнее, тем больше вреда дорогам он причиняет. Отсюда и налогооблагаемая единица - лошадиная сила.
Возникает чисто математический вопрос соотношения вместимости бензобака с вредом дорогам.
Кроме этого транспортный налог - это сбор с владельца транспортного средства. Потребителями нефтепродуктов являются не только автомобили, но и пароходы, и самолеты, садовая и строительная техника (газонокосилки, культиваторы, бензиновые пилы, бензогенераторы) и проч. Как они вредят дорожному покрытию??? И зачем владельцев дачного инвентаря облагать подобными сборами?
Также требуется уточнение по поводу самого механизма взимания. Понятно, что налог (как косвенный) будет заложен в цену на бензин. Этот заложенный процент нефтяная компания должна будет перечислить в бюджет. Также как и налог на добавленную стоимость, также как и налог с продаж. Остается непонятным, что за чем начисляется? И не получится ли здесь двойного налогообложения, которое, как известно запрещено?