Заполняется он на месте дорожно - транспортного происшествия, рукой инспектора ДПС.
Протокол, как правило, отражает всю картину случившегося: дтп изображается схематично и с описанием тех характерных увечий, что получили автомобили на месте аварии, кто и в каком направлении двигался, и кто - не прав в случившемся, а также указывается информация о самих водителях, помимо этого учитывают слова самих потерпевших сторон и то, как "увидели" сею картину сами инспектора.
Со всем написанным и схематично - изображенным, дают ознакомиться участникам ДТП и для того, чтобы они поставили свои подписи, тем самым давая свое согласие.
Данный вопрос не совсем корректно сформулирован . И несмотря на это я почти уверен что речь идет о протоколе , который должен составлять работник правоохранительных органов . На протоколе должна быть подпись пострадавшего , который подтверждает, что в протоколе правдивая информация.
В Москве таких перекрестков просто куча. Обычно это прилегающие территории вокзалов (особенно выделяется площадь Савеловского вокзала), Съезды с МКАД это вообще превышают всю аварийность, чего стоят пересечение МКАД и Каширского шоссе, участок Ярославского шоссе в пределах того же многострадального МКАД, пересечение МКАД с Варшавским шоссе, пересечение МКАД сЛенинградским шоссе и т.д. Этот список съездов можно продолжать до бесконечности. Но надежда все таки есть, что когда построят нормальные развязки ситуация с аварийностью на многих перекрестках, съездах и выездах нормализуется.
Так как нет ответчика по данному ДТП, то стоимость страховки может увеличиться. Но тут есть несколько нюансов. 1. Всё зависит от политики страховой компании в отношении такие страховых случаев (далее СС) 2. Сколько таких СС Вы заявите за год, если один то увеличение стоимости скорее всего не будет, а вот если их более 2х то точно будет. 3. На сколько сильные повреждения и соответственно стоимость ремонта.
Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
Зависит от инструктора и подготовленности ученика. Все вопросы и маневры обычно отрабатываются сначала в учебной зоне, а уже после этого выезжают в город. За время моего обучения серьезных аварий у людей не было .
Да. Сергей Пенкин попал в аварию, у него в машине сидели две женщины, они пострадали больше всего - сотрясение мозга. Авария случилась в центре Москвы ан Москворецкой набережной, в машину Пенкина врезалась неизвестная иномарка и скрылась. Сам Пенкин цел и невредим.
