А на мой взгляд, Студебеккер ТрансСтар, весьма схож с Зил-130.
Вот, только, полагаю, это наши содрали с них.
В легендарном автомобиле Зил 41047 предусмотрена установка двух аккумуляторных батарей,емкостью 90 -100 ампер-часов каждый. К сожалению не удалось найти литературного подтверждения, но информация получена от людей,которые эксплуатировали данную технику.
Предприятие ликвидировано в связи с экономической нецелесообразностью. Автомобили ЗИЛ всех модификаций, выпускавшихся на предприятии, перестали пользоваться спросом, их цены на рынке превышали конкурентные модели из зарубежных стран. Заводу перестали выделять дотации для сохранения производства. Также завод занимает площади удобные под застройку жильём в Москве, потому его умышленно банкротили. Завод не смог встроиться в капиталистическую рыночную экономику, как и большинство российских предприятий.
Не хватит.
Даже если Вы накрутите "солдатик"(предохранительный клапан) до 10 атм.,то у компрессора не хватит проиэводительности,даже для малого,8-ми килограммового "отбойника".
Сравните ЗиЛ-овский и промышленный компрессоры по размеру...промышленный компрессор схож по размеру с приводящим его двигателем.
У Вас получится примерно так:
"Та-та-та(слабенько так)....минут 5 ожидания...та-та-та..."
Ресивер проблемы не решит,так как быстро упадет давление в нем,см.выше,производительность).
Всё зависит от цен на металлолом. А если холодильник новый и в упаковке, тогда можно выставить на молоток, может найдётся любитель совка.