<span>Основой экономики Древней Персии было сельскохозяйственное производство. Процветала и торговля. Все многочисленные столицы древних иранских царств располагались вдоль важнейшего торгового пути между Средиземноморьем и Дальним Востоком или на его ответвлении в сторону Персидского залива. Во все периоды иранцы играли роль промежуточного звена – они охраняли этот путь и оставляли у себя часть перевозимых по нему товаров.</span>
Николай заботился о подданных, но восстание (революция и убийство) произошло из за не полной свободы и восставших интересовал вопрос с иностранной царицей
Дворяне,духовенство и третье сословие. 1 и2 не платили налоги и жили за счёт поместий и подарков короля
Бесспорно Петр был Великим правителем в истории России. Он очень много сделала для страны вывел ее в другой ранг и поменял уклад жизни. Но естественно есть и отрицательные стороны его дел.
Положительные аргументы:
1. Петр 1 смог сделать то чего до него казалось нереальным и несбыточным желание всех царей-отвоевал у шведов выход в Балтийское море. Блестяще разгромил армию Карла 12 одержав победу под Полтавой. Флот Петра был признан самым сильным и мощным.
2. После победоносных войн особенно за победу в Северной войне Россию стали воспринимать как сильную опасную империю, которая может дать отпор. Петр поднял статус России.
3. Огромные заслуги Петра касаются также преобразований в сфере образования. Открывались новые школы по всей России.
4. Одним из важнейших событий был выход "Табеля о рангах" в 1722 году. В котором продвижение по службе основывалось только за личную выслугу и не учитывалась родословная или знатность.
5. Петр очень сильно развил промышленность. Строилось большое количество заводов. (металлургические текстильные и т.д.) Он старался развить экономику страны чтобы не уступать Европе.
Отрицательные аргументы:
1. Император Петр 1 был весьма жесток и быстр на расправы. Даже А.С. Пушкин говорил, что все законы Петра первого "писаны кнутом". Он насильно стрижет в монахини свою сестру и заключает ее в монастырь. Так же в заточении в монастыре Суздаля находилась его первая жена Евдокия Лопухина. Предал казни своего сына. И это только его самые близкие люди.
2. Для того чтобы продолжать военные действия в Северной войне император вводит новые налоги-подушный налог и косвенные налоги - на починку кораблей. В итоге ухудшилось состояние крестьян и усугубилось крепостничество.
Петр первый был очень противоречивой фигурой в истории России он подчеркивал что все что он делал было на благо страны. Петр первый внес просто колосальный вклад в развитие страны ее укрепление. Но у каждой медали есть всегда две стороны.
Все дороги ведут в Рим. Древние римляне создали развитую дорожную сеть общей протяжённостью около 100 тысяч километров, связавшую столицу Империи с её многочисленными владениями. На протяжении тысячелетий славу римским дорогом обеспечило не столько их количество, сколько безупречное качество: каменное покрытие римских дорог служило многим народам долгие века после падения Римской Империи и до сих пор во многих странах Европы сохранились участки римских дорог…
С расширением территории Римской империи возникала всё большая потребность в быстром перемещении товаров с подвластных территорий в столицу и римских войск, готовых в любую минуту стать на защиту рубежей государства или быстро подавить внезапно вспыхнувшее восстание рабов.
Прямые, как лучи, римских дорог расходились на все четыре стороны света от столицы Римской империи, и позволяли римской армии оказываться у границы или населённого пункта раньше, чем враг успевал напасть.
Простая и понятная организация дорожной сети помогала без труда попасть в Рим торговым караванам, для этого достаточно было на каждой дорожной развилке поворачивать на более широкую дорогу.
Огромная дорожная сеть требовала развития инфраструктуры: постройки постоялых дворов, кузниц, конюшен – всё это строилось по мере строительства полотна дороги, чтобы к завершению работ новое направление сразу становилось обеспеченным и ночлегом, и питанием путешествующих, и возможностью сделать небольшой ремонт транспорту или подковать лошадь.