Первое и самое главное — не пропустить предупреждающую информацию, которая в случае техногенных аварий должна передаваться по многим каналам. С помощью сирен гражданской обороны, заводских и даже электровозных гудков, по телевидению, радио, абонентной радиосети, через ЖЭКи и участковых милиционеров. Если вы услышали сирены, немедленно включите все приемники, телевизоры и абонентные громкоговорители, настроив их на местные вещательные волны. И не выключайте на случай передачи чрезвычайных обращений, сообщений и рекомендаций. При всякой крупной аварии в дело немедленно вступает штаб местной гражданской обороны или региональный спасательный центр, которые лучше, чем кто либо, знают, что делать в подобных случаях.
Они подробно объяснят вам, что произошло и что вам в связи с этим необходимо делать. Они же обеспечивают подачу в места сбора автотранспорта и эвакуацию людей в заранее определенные точки. Поэтому, если не хотите идти пешком вместо того, чтобы с комфортом ехать на автобусе, и жить под открытым небом, а не в какой нибудь временно переданной беженцам гостинице, следите за эфиром. Все рекомендации штаба ГО и спасателей надо выполнять быстро и буквально. Что делать, что надевать, что брать с собой, в каком месте собираться для последующей эвакуации. И не забудьте передать всю известную вам информацию своим соседям.
В случае когда техногенная авария явная, а телевизоры и радиоприемники молчат, действуйте, не дожидаясь официальных сообщений и разъяснений. Может, их вообще не будет, может, эту аварию, как это часто у нас случается, предпочтут просто замолчать по соображениям высокой секретности. Или по причине того, что местное отделение ГО недовольства своего высокого начальства опасается больше, чем ядерного взрыва. При объявлении той или иной степени опасности на всякий случай к тому, что услышали, добавляйте лишний балл угрозы. По принципу: слышу о частной аварии — готовлюсь к объектовой, предупрежден о местной — готовлюсь к региональной. Здесь «кашу маслом не испортишь».
Принятая декларация стала основной для большинства государств при создании собственного свода законов, направленных на борьбу и профилактику с терроризмом.
Причины - плохие погодные условия, неудовлетворительное техническое состояние, нарушение правил техники безопасности, человеческий фактор. В результате чего может возникнуть авария судна или его затопление или пожар. Сюда еще можно добавить криминальную составляющую - захват судна пиратами или террористами. <span>Плывешь по реке на пароходе, капитан глаза залил -хрясть в опору моста... на море труднее или в другой пароход или в скалу</span>
1.договориться о дне и времени похода 2.собрать все необходимое 3.распределить обязанности в местности где ночуете 4.при неосторожности,не паниковать и вести себя спокойно 5.перед сном,ответственный по походу должен удостовериться что все на месте 6.утром так же удостовериться присутствием всех участников похода 7.после отдыха на природе,собраться и отправиться в сторону школы(дома)
