Да, казалось бы, что резисторы R1, R2, R3 "следуют" друг за другом, как в строю (или очереди:)). Казалось бы всё верно...
Но не всё соединено последовательно. Вы прекрасно знаете, что вольтметр включается в цепь ПАРАЛЛЕЛЬНО нагрузке. Реостат подключен к источнику тоже ПАРАЛЛЕЛЬНО (как делитель напряжения)
Вот вольтметр и реостат выпали из нашего "строя".
Дано:m=20 кг.с=140 Дж./кг*градус С (удельная теплоемкость)t0=27 гр. С (начальная температура)t=327 гр. C (конечная температура)λ=0,25*10^5 Дж./кг (удельная теплота плавления)Найти:Q=?Решение: Q= Q1(плавления)+Q2(нагревания) 1)Q1= λ*m= 0,25*10^5 Дж./кг*20 кг.=5*10^5 Дж. 2)Q2=c*m*(t-t0)=140 Дж./кг*гр. С* 20 кг.*(327 гр.С -27гр.С)=840*10^3 Дж. 3)Q=500 кДж.+ 840 кДж.=1340 кДж= 134*10^4 Дж.Ответ: 134*10^4 Дж.
Расклад такой : 1а автомобиль едет со скорю55км/час
второй в: со скор 110км/час
А: 55 +55=110км
В: 110+110=220км это точка встречи
Увеличится в 2 раза, по-моему
Q=cm(tк-tн)
Qкипения=4200*0.2*(100-20)=67200
Qпарооб.=lm
l=2,3MДж/кг=0,0023
m=10гр=0.01кг
Qпарооб. =0.01*0,0023=0,000023
Qобщ.=0.000023+67200=67200.000023