Население Египта, и Каира, в частности, растет не по дням , не по часам и даже не по минутам, оно увеличивается каждые несколько секнд на одного человека.
Об этом оповещает всех горожан специальный электронный счетчик, который раположен на высотке на оживленной транспортной улице в районе Мадинет Наср.
Вот пока едешь мимо этой высотки, можешь насчитать три-четыре новых родившихся египтянина.
**
Так что население Каира, не смотря на то, что его границы постоянно расползаются в пустыню, растет достаточно быстро, а вот количество светофоров не увеличивается так же стремительно, видимо, светофоры делать труднее).
Но, все же, их стало значительно больше.
Даже если проехать по основным магистралям Каира.
**
Давайте считать вместе.
Площадь Тахрир или мидан Тахрир - насчитала пять световоров, плюс один на прилегающей площади Абдель Менаам Риад и два на прилегающих улицах Гарден Сити, потом у моста перед Оперой пара, дальше по дороге в Докки один и еще два на площади Шератон, далее по дороге на улице бахр Эль Азам еще пара - вот уже получилось 14 светофоров.
Это так, недалеко от центра.
Берем направление Корнеш в сторону Маади - минимум четыре светофора, примерно три на площади Рамсис, далее на площади Абассея пять, в Маср эль Гедида с десяток точно.
Так что вот 36 получилось, почти до сорока дошли, и это еще не все светофоры Каира.
**
Другое дело, если задать вопрос: а зачем они нужны, светофоры в Каире???
Ведь все равно никто не будет соблюдать правила, если на перекрестке нет офицера и пары солдат, которые вручную регулируют движение.
Но и это не спасает, поверьте.
Даже присутствие больших чинов полиции на перекрестках не спасает от периодически возникающих транспортных коллапсов.
Это когда пять направлений поперли все одновременно и смешались в большую кучу, которой не разъехаться в течении трех часов.
Побеждает тот, у кого автобус, старый, железный.
И наглость в этой ситуации не второе, а наипервейшее счастье.
Потому что если ты оставишь зазор между своей машиной и впереди идущим хотя бы 20 сантиметров, будешь оттеснен целой вереницей "акул" перекрестков.
**
Зачем в Каире светофоры? Чтобы офицеры и солдаты на них опирались и стояли в их тени.
А если никто не дежурит у светофора, то едет тот, кто успел проскочить быстрее.
Правда, если на дороге не очень тесно, в пятничное утро, например, то всегда можно договориться, весело помахав руками соседям по полосе и они тебя вежливо и благодушно пропустят вперед).
На самом деле, тема насколько серьезная, настолько же и смешная.
Когда-нибудь книгу напишу).
