Насчет быстро ничего не скажу, а вот в надежности старого доброго эпоксидного клея сомневаться не приходится. Да, там нужно в правильной пропорции перемешать смолу с отвердителем, а потом склеиваемые поверхности выдержать сутки, но зато на все времена. Причем, не только стекло, но и любые другие материалы, включая металлы. Единственный недостаток - мягкие кожаные и резиновые изделия склеивать таким клеем нежелательно,потому что склеенное место твердеет, становится неэластичным и может сломаться.
Для этого понадобится клей для стекол, праймер, пистолет для клея, струна для вырезки старого стекла, в первую очередь срезаем старое стекло используем струну. Очищаем поверхность от старого клея, обезжириваем поверхность стекла куда будем наносить клей и поверхность на машине куда стекло вклеится, затем промазать праймером эту же поверхность и по краям лобового стекла, аккуратно наносим клей на лобовое стекло равномерным слоем. Затем берем стекло аккуратно вставляем его на место, поджимаем со всех сторон обклеиваем со всех сторон клейкой лентой, и ждем 2часа.
Клей для ремонта лобового стекла автомобилей.
Отсутствие функции обогрева заднего стекла, вроде бы и не поломка, да и ничего страшного, но провести ремонт в автосервисе, стоит приличных денег. Честно не помню, где прочитал, скорей в журнале "За рулем", но память сохранила такой случай, когда обрыв нити устранили так. Произвели зачистку концов обрыва, по ширине и длине обрыва наклеили изоленту, обезжирили, нанесили клей, типа БФ-4, и засыпали место разрыва металлическими опилками, предварительно приготовив их потерев кусочек металла о мелкий напильник. Вот и все, как говорят дешево, но сердито.
Сейчас очень большое разнообразие силиконового клея - герметика для аквариумов. Есть разных цветов, с разными функциями, типа атмосферостойкого и т.д. ПРодается такой в любом строительносм супермаркете. Ну например вот...
