Да денег им девать не куда. Вот и покупают.
Думают, что так их больше уважать станут. А то что безопасносные эти машины, так это все фигня. Кому надо их около машин убьют.
А выходит на оборот. Деньгам можно найти более лучшее применения, чем покупать такие машины.
Насколько я знаю, то за всю историю автомобилестроения, автомобили из нержавеющей стали все же выпускались.
Первым легковым автомобилем из нержавеющей стали был автомобиль "Ford Deluxe Седан" 1936 года выпуска. Из нержавеющей стали было выпущено шесть автомобилей.
Итальянская модель "FVS" (Facel Vega "Фасель Вега") 1954 года выпуска, кузов которой был полностью изготовлен из нержавеющей стали. Автомобиль был большой и тяжелый. Было построено 11 автомобилей.
Модель 1957 года "Eldorado Brougham" ставшая олицетворением стиля Кадиллак имела только не окрашенную крышу из нержавеющей стали и днище.
В 1960 году, два "Ford Thunderbirds" были сделаны из нержавеющей стали. Оба находятся в рабочем состоянии до настоящего времени.
Американский "Lincoln Continental Convertible" выпускался в 1967 году мелкими партиями из нержавеющей стали.
В 1999 году, часть британских спортивных автомобилей "АС Асеса" выпускалась с неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.
Причин, почему автомобили из нержавеющей стали не выпускают, не одна и даже не две. Их целая куча.
- Если сделать кузов автомобиля из нержавеющей стали, то его не удавалось окрасить, так как автомобильная краста на нержавеющей стали просто не держится. А без покраски невозможно было убрать дефекты штамповки кузовных деталей. А заделать вмятины от ударов и вообще представлялось проблематичным.
- Автомобили из нержавеющей стали стоили занчительно дороже, чем дороже чем иж обычной черной. Следовательно предполагалось, что такие автомобиль будут эксплуатироваться намного дольше. Но на Западе и в США линейка легковых автомобилей обновляется полностью каждые 2-3 года. Меняется мода на автомобильную красоту, по этому люди и не спешили покупать автомобили с кузовами из нержавеющей стали.
В большинстве своём это автомобили двухцветной раскраски. Белые с чёрным или белые с синим. Марки и модели автомобилей конечно же различаются. Тут в ё уж зависит от непосредственных предпочтений министерств в разных странах. Где-то это могут быть ржавые "Бобики" и "Жигулята",- как в нашей стране. А где-то и "Феррари",- как например в Дубаи. В Германии превалируют "Фольксвагены",- в основном это "Пассаты". В России очень широко разбавили отечественный автопром "Фордами" модели "Фокус". Ну в целом можно сказать, что сколько в мире стран и марок автомобилей, столько и таких машин имеют полицейские символики.
Приводить злесь фотографии всех этих автомобилей наверное безрассудно, но парочку выдающихся,- можно.
Япония. Страна восходящего солнца — мировой лидер по суровости денежного наказания за вождение в нетрезвом виде. Водителю грозит штраф в 1 миллион японских иен (540 000 рублей), лишение прав на 5 лет и тюремный срок до 5 лет. Кроме этого, штрафуются и все пассажиры, которые находились в салоне автомобиля или автобуса в момент нарушения. Сумма пассажирского штрафа может достигать 180 000 рублей. Исключение не делается даже для городских и туристических автобусов.
самое большое военное кладбище самолетов и вертолетов - американская база ВВС Davis-Monthan Air Force Base:
Площадь — около 11 тыс. квадратных км. на базе находится около 4400 единиц авиатехники. сдуреть можно. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. американских президентов. не хило так. в млрд.
а это Чернобыль. тоже не сильно маленькое кладбище: