Қазақ халқы балаға ат қоюға ерекше мән береді. Қазақ халқында <балаға қандай ат қойылса оның болашақ тағдыры соған байланысты болады> деген наным-сенім бар. Ат таңдағанда түрлі ырымдар, тілектер ескеріледі. Нәрестеге үш күннен қалдырмай ат қояды. Нәрестеге атасы мен әжесі, немесе ауылдағы сыйлы адам ат қояды. Ат қоюшы адам нәрестенің құлағына <<Сенің атың-Әлібек>> деп үш рет қайталайды.
Күз– жылдың 4 мезгілінің бірі. Әдетте, қыркүйек, қазан, қараша Күз айлары болып есептеледі. Күзде күн суытып, көлдер мен өзендер тартылып, өсімдіктер қурап, ағаштардың жапырағы түседі. Күн қысқара береді. Егін піседі, мал семіреді. Жыл құстары тізбектеліп, жылы өлкелерге ауып кетеді.
Қыс — жыл мезгілі, әр аумақтағы ауа температурасы ең төмен болатын климаттық маусым. Астрономиялық ұғым бойынша, қыс — қысқы күн тоқырауы сәтінен көктемгі күн мен түннің теңесуіне дейінгі уақыт аралығы. Солтүстік жарты шардың қоңыржай ендіктерінде қыс айлары деп шартты түрде желтоқсан, қаңтар, ақпан, ал Оңтүстік жарты шарда — маусым, шілде, тамыз айлары есептеледі. Қоңыржай ендіктерде (оның ішінде, Қазақстан жерінің басым көпшілігінде) қыс тұрақты қар жамылғысымен, өзендер мен көлдерде мұз қатуымен, өсімдіктің өсіп-өнуінің тоқтауымен, жануарлардың көптеген түрлерінің ұйқыға кетуімен немесе анабиозымен сипатталады.
Көктем – жылдың төрт мезгілінің бірі. Көктем наурыз, сәуір, мамыр айларын қамтиды. Қыс мезгілінен кейін келетін жазға дейінгі кезең. Күнтізбелік, яғни астрономиялық көктем күн мен түннің теңесуінен басталады
Көктемде күн ұзарып, ауа райының жылуынан қар еріп, тоң жібиді, жауын-шашын мол жауады, соның салдарынан көбінесе су тасиды. Көктемде жалпы тіршілік иелерінің жандануы, тірілуі басталады, жәндіктер мен хайуанаттар қысқы ұйқысынан оянып, тіршілігін бастайды, мал төлдеп, жыл құстары оралады,
На фотооооооооооооооооооооооооооооооо
Біз дене шынықтыру сабағында спортпен айналысамыз,себебі бізге күш қажет.
Артықшылықтары:
- Бастапқы шығындар (трамвай жүйесін құру кезінде) метрлерді немесе монорель жүйесін салу үшін қажетті шығындардан төмен, өйткені желілерді толық бөлуге қажеттілік болмайды (бірақ желісі белгілі бір секциялар мен тораптарда туннельдер мен пандустардан өтіп кетсе де, оларды ұйымдастырудың қажеті жоқ) бүкіл жол бойында). Дегенмен, жер трамвайының құрылысы әдетте көшелер мен қиылыстардың қайта құрылуымен байланысты, бұл бағаны көтереді және құрылыс кезінде көлік жағдайының нашарлауына әкеледі.
