Если говорить об авто в ценовой категории до 250000 идеальными вариантами являются Hyundai Akcent и Kia Spectra. Ну и также сюда можно отнести Daewoo Nexia и Рено Логан.В категории до 6000000 хороший спрос на Пежо 308 VW Polo.Выше 600000 можно посмотреть также на модельный ряд Huyndai и Renault.Вообще в нашей стране хорошие результаты показывает Корейский автопром.Так что выбор за Вами.:-)
За весь период не знаю, просто не помню а вот за самую крутую тачилу позднего Союза скажу.Стоила черная ГАЗ-24 12 000 рублей.Помню потому что такая машина пришла к нам на предприятие , кто то отказался от своей очереди и нам передали талон.В основном все стояли в очереди за "Жигулями " и "москвичами",Волжана была ваще крутяк , но их было очень мало.Человек , который ее потом купил занимал деньги по всем друзьям и родственникам но купил.Зарплата была стабильной, инфляция практически нулевой, можно было брать в долг не боясь НЕ отдать.
Отдал он за нее около 12 тысяч, может чуток меньше.
Литр бензина стоил 20 копеек, потом стал 30 .На ее прожорливость при такой цене на бензин никто особо внимания не обращал.Очень была престижная машина.Как впрочем и все Волги.По меркам советского автопрома конечно.
Это люди, которым главное, как они выглядят, насколько успешными, они это могут делать для придания себе уверенности, которой у них недостаточно, для избавления от комплекса неполноценности.
У кого денег меньше, для этих целей покупают себе самые навороченные и дорогие планшеты, ай-фоны и т.д.
Иногда это нужно для ведения бизнеса, для того, чтобы бизнес-партнеры относились серьезно. Допустим, на первые заработанные деньги человек покупает себе машину для того, чтобы дальше успешно продолжать заниматься бизнесом.
А вообще, меня тоже всегда удивляли люди, живущие в плохих квартирах, но покупающие дорогие машины - лучше же на эти деньги обменять квартиру на ту, которая получше.
Первое что пришло в голову из честных способов – отгоните автомобиль в серьезную фирму на полную диагностику. Иногда продавцы в объявления о продаже так и пишут «любые проверки за ваш счет». Попробуйте продавцу сразу поставить условие – диагностика за Ваш счет, но все затраты, которые будут выявлены экспертами автоматически вычитаются из стартовой цены или он возвращает потраченные Вами деньги на диагностику. Однако надо учитывать, что не всегда цена автомобиля напрямую связана с его техническим состоянием. Она больше связана с годом выпуска, с ценами на аналогичные автомобили, заводскими техническими характеристиками, внешним состоянием. Так же не забудьте до оформления договора купли-продажи пробить автомобиль по базам ГИБДД на угон. Желаю удачной покупки и прочих благ в эксплуатации!
Да я думаю не только в московских автосалона, а вообще во всех автосалонах, которые являются не официальными дилерами. У "не официалов", нет вообще никакой гарантии. На словах, у них одно, а на самом деле, может быть совершенно другое. И машина может оказаться битая, но сделана хорошо и пробег может быть смотан, а автомобиль выдаваться за новый автомобиль. А самое главное, это конечно цена автомобилей. Вроде цена не большая, а потом когда начинаешь автомобиль оформлять, вот тут то, и начинается: автомобиль надо обязательно страховать именно в этой страховой компании, за оформления документов на автомобиль надо обязательно платить и кучу ненужных услуг и опций, которые вам могут навязать и надо приобретать именно у них или у их партнеров.