В первую очередь надо предпринять следующие меры. Попросить своих соседей, чтоб они сообщили об этом проводнику. а он начальнику поезда. Если до ближайшей станции далеко, то иногда просят из пассажиров, если есть медики подойти в вагон, где человеку плохо. А вообще вызывают скорую и на ближайшей станции врачи решают, что делать с пациентом. Если есть реальная угроза жизни увозят в больницу. Мы года три назад ехали с ребенком и попали в такую ситуацию, когда у девочки температура поднялась выше сорока. Еле дождались ближайшего большого города, приехали медики и нас положили в больницу. После выписки мы продолжили свой путь и благополучно вернулись домой.
Вот насчёт законов я не знаю. Как-то я ехала в поезде на верхней полке. На нижней- молодая девушка. Кажется, вот и отлично, можно будет договориться. Но не тут-то было: девушка оказалась с хамоватым характером. Она сразу растелила постель и улеглась спать. Я пошла к проводнику, чтоб уточнить свои права. Он сказал, что никаких документов, регламентирующих поведение граждан на нижних и верхних полках, нет. Багаж мы должны оставлять в ящиках под нижним сидением, т.к. это общее багажное отделение, другие места для этой цели не предназначены. А вот про то, чтоб посидеть на нижней полке другого человека- это нужно договариваться с ним. Если у вас верхняя полка, то на время поездки вы распоряжаетесь только ей. Как мне сказал проводник- решайте этот вопрос цивилизованно сами. Хотя обычно бытует такое мнение, что все сидят на нижних полках часов до 8-9 вечера, а потом по своим местам расползаюся. Но нормативных документов, как я понимаю, нет!
ПДД не обязывает посылать Вас человека в сторону худшей видимости, ПДД рекомендует Вам это сделать и напоминает, что направить человека в сторону, которая просматривается хуже - это логично. Если Вы знаете, что поезд едет только с юга - значит нужно посылать человека именно туда. В противном случае, если Вы не выберетесь с переезда, то Вы устроите на дороге затруднённое движение из-за обломков машины, а это никому не нужно. Если Вы идеально знаете местность - посылайте в ту сторону, откуда поедет поезд. Если же это заметит гаи и захочет Вас оштрафовать - попросите одного из них, что бы пошли в другую сторону.
Вообще-то одной из обязанностей проводника является сообщение пассажиру об его остановке как минимум за 30 минут до приезда. В "Правилах перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом" и должностной инструкции четко прописано: если пассажир едет дальше остановки, указанной в билете, то ответственность за это несет именно проводник - за такое нарушение ревизоры выписывают ему штраф и налагают взыскание. Это связано с тем, что в ночное время всегда существует вероятность пропустить свою остановку. Разумеется, можно поставить будильник или не спать всю ночь, высматривая остановку, однако это может не помочь в том случае, если состав задержался в пути или наоборот, уехал раньше - ведь об этом пассажиров не предупреждают, если только это была не получасовая стоянка.
Если поезд опаздывает и не успевает вовремя на следующую станцию, то время опоздания он сокращает в пути между станциями.Машинист не может уехать со следующей станции раньше и нарушить расписание, посколько может произойти збой в расписании станции и непредвиденные непредвиденные обстоятельства в виде столкновения поездов.
Поезд может сократить стоянку на станции если он прибыл не вовремя.
Прибыв на станцию раньше, что на узловых станциях, практически не возможно - поезд или замедляет ход перед ней, выжидая нужного времени или стоит неподалеку от станции, если путь по которому он следует на это время пуст.
Если поезд прибыл и уехал раньше времени, то это грубое нарушение, за которое отвечает как машинист поезда так и начальник поезда, а также начальник станции. Поскольку их действия были не согласованы и привели к большим нарушениям и финансовым потерям пассажиров.