Сжигание (затопление) своих кораблей, как и сжигание мостов, разрушение переправ - это прием военной тактики для повышения боеспособности своего войска, которому решительно отсекается путь к отступлению.
В истории военных походов известно много таких примеров. При завоевании Англии Вильгельм Завоеватель в 1066 году сжег свои корабли, чтобы показать своему войску, что у них нет другого выбора, как завоевать Англию. Испанский конкистадор Кортес (1485-1547) приплыв в Мексику приказал затопить свои корабли, поскольку его команда отказалась следовать за ним вглубь континента. Он разрушил государственность ацтеков и завоевал Мексику.
Дмитрий Донской также пользовался такой тактикой - он разрушал переправы, чтобы у его войска не было пути к отступлению.
А первые упоминания о такой тактике связаны с древним Китаем. Помимо того, что таким образом повышается боевой дух нападающих, это деморализует защищающихся, которые видят, что у нападающих другого выхода, как их завоевать нет.
Так родился фразеологизм "сжигать корабли" (сжигать мосты), который означает безвозвратно порвать с прошлым.
Служба на флоте связана с риском и повышенной опасностью. Прыгая с высоты и скользя руками по тросу или канату, бросая швартовы, можно зацепиться кольцом за ворсистые части и получить непредвиденную травму. До революции только офицеры носили на флоте кольца, простые матросы такого не могли себе позволить
Посвящение в подводники – ритуал, установленный одновременно с появлением первых субмарин. Его проходит каждый, впервые погрузившийся под воду, независимо от должности и звания. Находясь на глубине, моряки зачерпывают плафон морской воды определенного объема (обычно 300-500 грамм.), и заставляют выпить ее новоиспеченного подводника...
Потом он должен поцеловать кувалду (это своеобразная проверка на сообразительность – для того, чтобы не получить "по зубам" ее надо целовать на излете). Успешно прошедшего все эти процедуры ждет удостоверение подводника, памятный презент в виде воблы и навечно закрепленная за ним подводная «прописка».
Для ВДВ десант на воду обычное дело, вот они и в праздник демонстрируют свои профессиональные навыки. Другое дело военные моряки. Они во время походов покидают свой корабль только когда корабль безнадежно тонет, поэтому в праздник им не уместно показывать гибель своего корабля.
Хороший вопрос. И непростой. Я не стал бы столь однозначно говорить да или нет. Да, такого типа кораблей у нас нет. Но, неужели мы не можем их построить без французов? К тому же, для чего нам подобные вертолетоносцы? Для защиты Крыма? Хорошо, этот вопрос вне моей компетенции, я же не Генштаб. Но, получается, что данный корабль не может с ходу высадить десант на берег, для этого нужно использовать либо вертолеты, либо катера. То, есть используется он больше для транспортировки десанта, для проведение боевых полетов вдали от базы и управлению проведения операции (может размещать на себе командный центр) и плюс госпиталь порядка 70 койко-мест. Скажем, если есть вести в действие старый план, когда два полушария берутся под контроль двумя равнозначными группами ВМС, то может быть эти корабли и имели бы смысл. Однако это будет свидетельствовать о серьезной заявке России на роль мирового лидера, причем и в военном плане.
Пока же стоит решить вопрос с передачей, если они нам вообще нужны. Либо с выплатой компенсаций. А вертолетоносцы тогда уж лучше заказать в Испании, они там по классу выше и могут использоваться уже как авианосцы, поскольку могут нести на борту самолеты, кроме большего количества вертолетов и большей десантной группы.
К тому же мне не ясно, что там с комплектацией "Мистралей", которые будут переданы России. И, надеюсь шахты лифтов вмещают по размерам наши вертолеты. ))
Плюсом, могу сказать, является то, что по договору мы можем построить два таких корабля на верфях в России.
