Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.
Правила техосмотра в 2018 году потерпели корректировку, а именно серъезные изменения.
Так, например особое внимание будут обращать на автомобильные фары, где запрещено пользоваться тюнингом, любой защитной пленкой и окрашиванием.
Не сможет пройти техосмотр автомобиль с неисправным усилителем рулевого управления, а так же с демонтированными или удаленными форсунками омывателя.
Строгое внимание будут обращать на наличие огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки.
Шипованая резина должна стоять на всех четырех колесах, а не как раньше допустимых двух.
При выявлении нарушений водителю грозит штраф в размере 800 рублей, а также будут наказаны операторы, которые провели некачественное ТО.
Да можно конечно ведь сколько по России ездит машин с чужими кузовами ,битые реставрируются же и в целях экономии чаще делают так что берут старых схожий кузов и его подгоняют под место уставшего сделайте зачистите и покрасьте ,а в гаи то думаю можно договориться ,если кузов по сути как родной свойств машины особо не меняет и характеристики тоже.
В первую очередь следует держать дистанцию, которой будет достаточно для вашего манёвра в случае непредвиденного заноса. У меня права с 2003-го года и я не отношу себя к "подснежникам", потому что приходилось ездить зимой не только по городу, но и по трассам (непример, М-4 и М-9). Однако, в начале этой недели довелось мне проехать несколько километров на служебной "Газели" и надо же было такому случиться - при торможении сначала повело зад, потом стало закручивать. Богу слава, мне удалось своевременно вырулить, но мне просто повезло - на ближней полосе встречки никого не оказалось, а я туда вылетел метра на полтора. В то же время, если бы я не выдержал нужную дистанцию, то обязательно "подтолкнул" бы ближайшего из впереди идущих попутчиков.
Так что шипы на резине, хорошие тормоза - всё второстепенно. Главное - держите дистанцию и соблюдайте скоростной режим!
