Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
Вполне себе пробивается: тут на днях то ли на НТВ,то ли ещё где в криминальном сюжете показали парнишу- купил "Тойоту", она оказалась числящейся в угоне аж у германского владельца.По VINy и установили, номера кузова были перебиты.
Во Всемирной сети интернет появилась новый онлайн-сервис, который оказывает следующую, такую необходимую, порой услугу, как проверка истории машины. Такая услуга теперь доступна для каждого. Для того чтобы воспользоваться данной возможностью, пользователю сети интернет, автовладельцу или потенциальному покупателю автомобиля достаточно зайти на сайт ГИБДД РФ gibdd.ru, где после ввода идентификационного номера автомобиля узнать всю необходимую о нем информацию.
Такая услуга действительно является долгожданной и необходимой, в особенности для организаций, которые занимаются покупкой и продажей подержанных автомобилей.
Да можно конечно ведь сколько по России ездит машин с чужими кузовами ,битые реставрируются же и в целях экономии чаще делают так что берут старых схожий кузов и его подгоняют под место уставшего сделайте зачистите и покрасьте ,а в гаи то думаю можно договориться ,если кузов по сути как родной свойств машины особо не меняет и характеристики тоже.
В первую очередь следует держать дистанцию, которой будет достаточно для вашего манёвра в случае непредвиденного заноса. У меня права с 2003-го года и я не отношу себя к "подснежникам", потому что приходилось ездить зимой не только по городу, но и по трассам (непример, М-4 и М-9). Однако, в начале этой недели довелось мне проехать несколько километров на служебной "Газели" и надо же было такому случиться - при торможении сначала повело зад, потом стало закручивать. Богу слава, мне удалось своевременно вырулить, но мне просто повезло - на ближней полосе встречки никого не оказалось, а я туда вылетел метра на полтора. В то же время, если бы я не выдержал нужную дистанцию, то обязательно "подтолкнул" бы ближайшего из впереди идущих попутчиков.
Так что шипы на резине, хорошие тормоза - всё второстепенно. Главное - держите дистанцию и соблюдайте скоростной режим!