Цена на газ, для Белоруссии изменится, в лучшую сторону. Все потому, что до этого срока, который должен принести за собой перемены, по которому братья белорусы и в частности их правительство платили, 132 доллара за куба метр, официально, будут платить меньше этой суммы.
Пока негде не разглашается точная сумма, но оптимизм, внушается именно понижением цены.
Актуальный на сегодняшний день вопрос. Здесь прослеживаются несколько факторов: экономические, политические, географические, даже исторические. Разберем каждый по-отдельности.
- Экономический. Не для кого не секрет, что газ в Украине стоит дешевле, чем некоторых регионах России. Почему так? Российский газ экспортируется по льготной цене, а на российский рынок попадает с невероятной накруткой, чтобы "сгладить" издержки. И эту разницу приходится платить нам, внутри страны.
- Географический. Как мы знаем из уроков географии, Россия никогда не была обделена деревьями, особенно сибирские просторы. Более маленькие государства стараются больше сохранить свои леса. Поэтому, нашим селам дешевле заплатить 4000р. за полный груженный грузовик, которого хватит чуть ли не на всю зиму, чем платить в 5-6 раз больше.
- Политический. Газ еще с 1991 года был тем пряником и даже кнутом для Украины. Плохо себя ведете? Ставите памятники бандеровцам? - Получите рыночные ценники. Хорошо себя ведете? - получите льготные цены.
- Исторический. Исторически, еще со времен СССР, Москва "задабривала" союзные республики за счет Российской ССР. Я помню, как мама с папой ездили к родственникам в Казахстан из Красноярска, чтобы купить там холодильник Бирюса, который производился в Красноярске! У нас его просто было не достать, а в союзных республика-сколько угодно. И газ сегодня своего, рода тоже чтобы "задобрить"
На деле получается, что ни какие. Ибо если работники заправки начнут их требовать, то к ним просто перестанет ездить народ, и они ничего не продадут. Это с одной стороны доказывает общеизвестный факт, что строгость законов в России смягчается необязательностью их исполнения, а с другой стороны показывает, что маразматические законы это обычная реальность сегодняшнего дня. Естественно их никто в здравом уме и трезвой памяти не исполняет. Ну а если говорить о документах то должно быть следующее:
- Водитель должен иметь свидетельство о том, что он прослушал государственные курсы по работе с газобалонной аппаратурой и получил зачет по их окончании.
- В ПТС автомобиля должна быть поставлена отметка о том, что он оснащен газобалонным оборудованием такого то поколения. Ставиться на основании акта об установки на сервисе имеющим лицензию на работу с такой аппаратурой.
- Должна быть страховка ОСАГО. Ее , если пункт 2 выполнен, Вы получите только после технического отсаомтра автомобиля, а его, в свою очередь, только после технического осмотра газового оборудования, который подтвердит, что оно исправно, срок до следующего испытаний баллона не истек.
- Все документы должны быть действительными по дате на момент заправки автомобиля.
Да, в Беларуси каждую неделю топливо дорожает на копейку. Власти бы может не мучились и подняли цену одним махом на топливо, но бояться повторения ситуации, когда давно подняли цену на топливо, а водители взбунтовались. Теперь они это делают аккуратно постепенно и никто не жалуется, по крайней мере публично и массово, может и ноет народ, но тихонечко - каждый сам себе.
Думаю, такая политика по поднятию цен коснется не только топлива. Медленно и плавно не так страшно для народа, чем сразу одним махом.
Если авто карбюраторное (1 и второе поколение ГБО), то есть нюансы вида - переключить с газа на бензин можно без проблем (остатка газа в патрубке хватит для наполнения поплавковой камеры карбюратора для дальнейшей подпитки двигателя топливом), обратное переключение так-же возможно, но нужно учитывать выработку поплавковой камеры (примерно секунд 20, но может сильно отличаться от положения "тапка" и манеры езды)
С инжектором (4-е поколение ГБО)куда проще, более того - он сам все переключает (если грамотно настроен) с момента прогрева (холодный - бензин, выше 40 градусов - газ), до повышенных оборотов (ниже 3000 - газ, выше - бензин).
Но никто не запрещает самим переключаться между разными видами топлива
