Один из плюсов, то что вы знаете настоящую правду о машине - как эксплуатировалась, реальный пробег, количество хозяев, болячки машины.
Минус - если вдруг, после покупки сразу же что-то сломается, то будете грешить на родственников, что знали и не предупредили. Также, некоторые родственники не понимают что продали машину, и начинают придираться из-за каждой царапины, как будто полноправные хозяева.
Не знаю правильно ли я Вас понял, но если демонстрационный автомобиль это тот, который выставлен в салоне на тест-драйв, тогда ответ прост. Такие автомобили имеют большое преимущество при покупке в цене, но на них не распространяются льготы как на новый автомобиль. Поэтому их продажа происходит примерно через 800 -1300 км. пробега, со скидкой около 10-13%.Проще всего их купить при обновлении линейки данной марки машины или при получении новой партии для тест драйва. Эту информацию Вам без проблем выдадут в салоне в отделе продаж авто б\у.
Если говорить о новых авто то выгоды нет никакой.Цены у всех дилеров одинаковые. Если о б/у то вообще на них цены дороже чем в соседних областях или городах.
Всё зависит от того зачем Вам машина? Для работы или же для катания своего "мягкого места") Если для работы то я думаю не стоит брать и убивать Приору и копить деньги на её ремонт когда можно дёшево и сердито построить Пятнашку. Если для катания то конечно Приора престижный, красивый автомобиль. Пятнашка на её фоне просто неудачная попытка сделать машину. Комфорт намного лучше и при езде чувствуешь себя уверенней даже порой не скажешь что это "Жигули", а кажется иномарка. Хотя пару недоработок есть но это болезни любой машины идеальных не было и нету.
Да, безусловно))
Выбор автомобиля - дело серьезное. Внешними симпатиями тут не обойтись. Перед тем, как остановить свой выбор на той или иной модели, непременно надо машину попробовать в работе. Мне кажется естественным проверить в деле соответствие заявленных технических характеристик действительным. Но в тест-драйве для меня есть кое-что еще)
У меня были случае, когда после тест-драйва я отказывалась от автомобиля, потому что понимала, что он -"не мой". И тогда, к слову сказать, кроме холодного расчета было еще и что-то совершенно женское)
Просто вот прокатишься круг и понимаешь - нет, не мое.
А иногда наоборот, сомневаешься вроде, а проехалась кружок - и приросла сердцем)