Question

Почему Европа решила: китайский транзит создадут в обход Украины?

Дело в том, что Международный союз железных дорог ( представляющий собою консорциум крупнейших мировых компаний - перевозчиков, сотрудничающих в целях развития международного ж/д сообщения) - с одной стороны, и влиятельнейшая европейская Ferrmed (ассоциация частных перевозчиков ЕС, осуществляющая защиту интересов местных грузовых компаний и продвижение ж/д стандартов ЕС) наконец подписали архиважное соглашение. В нём определялся точный маршрут движения товаров из Китая в Европу в рамках гигантской инфраструктурно - логистической программы, призванной ещё теснее связать восток и запад континента. Иногда эту инициативу КНР ещё называют "новым шёлковым путём".

Действительно, значение создающегося транспортного коридора трудно переоценить. Именно он в крайние несколько лет побудил США, боящиеся взаимовыгодного партнёрства ЕС и Китая, ещё активнее вмешиваться в дела Старого света и наращивать военное присутствие на рубежах Поднебесной. Цена вопроса - триллионы долларов и стабильные рынки сбыта продукции для главной промышленной державы мира.

Так вот: на карте, прилагающейся к договору, ясно обозначено: "золотая жила" железнодорожного полотна, по которому будут следовать китайские товары, идёт в обход территории Незалежной. Высокие договаривающиеся стороны предпочли видеть своими транзитёрами не политический режим Порошенко, а Казахстан, Россию и Белоруссию соответственно. Далее - Польша и "конечная остановка" в Германии. А ведь ранее основным и практически утверждённым считался маршрут

через Одессу и Николаев.

Украина уже, сильно похоже на то, что изгой?

Answer 1

Нет Украина пока не изгой и она нужна Западу как государство, которое создает проблемы на границе с Россией и не более того, в этом они будут поддерживать Украину, но они прекрасно помнят , что Украина как транзитер может создавать проблемы, как это было с газом в 2006 и в 2009 годах и получается ненадежный партнер, поэтому Германия за строительство Северного потока-2 и Европа не хочет таких же проблем и с Шелковым путем и решили пойти в обход Украины , через Беларусь, так будет надежнее в этом и вся причина, то есть у Европы нет уверенности в надежности Украины как делового партнера.

Answer 2

Переворот 2014 года принес Украине массу проблем, из плюсов только визовый режим, да и он в конечном итоге не на благо демографии. Конечно, бизнес на Западе ,да и вообще бизнес, любит тишину. Логистически оба маршрута: и через Украину (через Одессу), и исключая ее, имеют достоинства и недостатки, но политическая стабильность и предсказуемость порой важнее финансовых выгод. Вот как возбудитель проблем на границе с Россией, Украина хороша и востребована, а , если возникают риски, связанные с крупным капиталом, то , дружба дружбой, а табачок врозь.

Answer 3

Равно потому, что Украина это уже действительно (как бы это помягче) "территория риска".

Как вы считаете какие Государства инициировали строительство ряда газопроводов (Северный поток-1, давно работает, Турецкий поток, Северный поток-2, начнут работать в текущем году, а скоро начнётся строительство газопровода Северный поток-3, идут переговоры) в обход Украины..., думаете Россия? Нет, не РФ, а как раз те самые украинские "друзья" страны ЕС, и главный лидер этого Союза Германия.

А почему?

Да потому, что нет у Запада доверия к Украине как транзитеру, совсем, никакого, ведь она уже неоднократно шантажировала и Россию и ЕС, причем зимой, что перекроет свою ГТС для транзита газа, и делала это, и воровала (и ворует) газ предназначенный для Европы.

А потом Украина же ещё и бегает по всем судам мира с визами о том, что её обманули, "верните или просто заплатите деньги", но при этом (внимание! барабанная дробь...) Украина во что бы то ни стало хочет сохранить транзит газа из России в Европу, т.е. по украинской логике, неподдающейся даже малейшей логики, сохранить торгово-партнёрские отношениях с "агрессором и оккупантом", которыми она признала Россию на законодательном уровне.)

Это нормально?!

Нет, это запредельный беспредел, а иначе уже пробитое Украиной дно...

Кому это надо, Европе или России?

Нет!

Ни Европе ни России уже крайне экономически невыгодно иметь хоть какие-то, даже малейшие, торговые отношения с этой т.н. страной.

Вот и в вопросе о транзите грузов из Китая (и, кстати,не только из Китая, а вообще из того региона) точно такая же проблема, т.е. крайне ненадежный транзитер товара.

И поэтому Украина, по меркам истории, просто стремительно приближается к тому определению, что у вас в пояснении, это уже изгой, и ещё осталось совсем немного времени как "круг", в который попала Украина от потрясающей тупости на грани безумия своего правительства, замкнётся окончательно, это и будет полная изоляция, что продлится до полного развала этого и так то уже, для всех нормальных здравых людей именно в кавычках, и как бы "Государства".

Answer 4

Так удобнее с точки зрения логистики. В этом случае состав зайдёт через казахстанско-китайск­<wbr />ую границу и будет следовать через Россию и Белоруссию без прохождения таможни. То есть практически состав будут досматривать два раза на китайско-казахстанск­<wbr />ой границе и на польско- белорусской. При других маршрутах возникает сразу несколько таможенных пунктов. В частности, если включать Украину то будут еще две таможенные проверки. Так мне рассказали специалисты по логистике. Не знаю с какого источника вы скачали пояснения к вопросу, но вряд ли с официального. Грамотные люди выражения "крайних несколько лет" не употребляют.

Answer 5

Разговор об обходе Украины начался задолго до переворота 2014 года. В первую очередь конечно прекращение транспортировки газа накануне нового года, в самый пик холодов, но ведь были и проблемы с автодорожным транспортом. После 2014 года проблемы просто усугубились, это и изношенность ГТС, которую Украина не хочет ремонтировать, вернее хочет, только за чужой счёт. А ещё запрет на ж\д сообщение с Россией, могут и автодороги перекрыть, заявлений таких предостаточно. А ещё война. Боинг сбили, вы думаете в Европе не понимают кто виновник? Понимают, но установка - Россия. Обход начался давно, и ещё не извесно что будет дальше с Украиной, ведь может разразиться Гражданская война на всей территории Украины, не факт, но зачем рисковать. И про Крым вспомнят, как транзитный путь.