Все зависит от марки и модели автомобиля. (на советских автомобилях часто не устанавливались замки багажника, или просто выходили из строя. Поэтому можно было пролезть в салон автомобиля через багажник отдернув спинку заднего сидения).
Если не горит, то лучше съездить домой и найти запасной ключ. Если утерян и запасной, лучше обратиться в сервисные центры за помощью, дабы не взламывать замок.
Есть ли смысл открывать автомобиль без ключей, если завести его не получится, особенно если установлен чиповый запуск двигателя.
Иногда складывается такое впечатление, что пробки в Краснодаре круглые сутки. Особенно на улице Северной или Красной. Но часам к десять вечера в будние дни уже можно более менее добраться по улицам быстрей. В выходные уже после шести движение нормальное во всех направлениях. А вот летом в пятницу выехать с города до поздней ночи проблема. А в воскресенье, наоборот, заехать невозможно.
Примерзание тормозных колодок при сырой морозной погоде - давняя проблема автомобилистов. В такую погоду лучше вообще не ставить на ручник, а оставлять машину на включенной пониженной передаче (главное - не забывать выключить). На машинах с автоматической коробкой это не прокатит. Ну что ж - примерзли, значит будкм отогревать. И неплохо бы уточнить на какой машине, потому как на легковой или грузовике - это большая разница как конструктивно, так и по методу "отлепления".
Будем рассматривать легковую. Сперва определить что именно замерзло - колодки или тросик.
Поэтому самый простой простой способ - это прогрев. Как и с помощью чего вы это сделаете - проблемы ваши. Можно поливать кипятком, можно затащить машину в теплый гараж...
Однако, есть простой и старый способ. Примерзшие колодки или тросики можно отлепить с помощью выхлопных газов собственной машины или соседской. Самый простой и безопасный способ - это надеть не очень длинный шланг на выхлопную трубу, направить шланг на место обогрева и поддать газку. Горячие выхлопные газы сделают свое дело (вот поэтому шланг и не должен быть длинным - иначе газы остынут). Если есть возможность, то даже лучше чем-нить обернуть низ машины (например клеенкой или брезентом) - чтобы тепло скапливалось под машиной.
Прежде всего извлечь аккумулятор и постараться чтобы жидкость не попала вам на открытые участки кожи,а после всего этого придётся покупать новый.Ремонтировать лопнувший корпус смысла не имеет потратите время впустую.
Вы не правы. Единственное, что нормально сделано в автомобиле "Дэу Нексия", это печка. Из всех отопителей салона, она, наверное самая производительная. Жарко в машине становится уже через 3-4 минуты. В нашем городе подобные машины работают такси. Муж их ремонтирует. Мне приходилось слышать отзывы об этих машинах. Печку хвалят все. Что касается непосредственно плохой работы отопителя, то причинами могут быть:
- малый уровень охлаждающей жидкости.
- неисправный термостат. ( завис в открытом виде )
- "воздушная пробка" в системе охлаждения.
- неисправные заслонки отопителя.
- засорен радиатор отопителя. К примеру, кто то засыпал в систему присадку типа "блок-стоп".
- И совсем уж экзотическая неисправность - сломана крыльчатка помпы. В этом случае двигатель будет быстро перегреваться, а печка останется холодной.
Выбирайте что ближе всего к Вашей ситуации. Марку Вашей машины Вы не написали.