"Наверное, в консерватории надо что-то поправить",- как сказал великий Михал Михалыч Жванецкий. А ещё более великий комик ответил: "Не надо кошмарить бизнес". Вот теперь никакого контроля за ценами и нет.
"Нефть дорожает - бензин дорожает, нефть дешевеет - бензин дорожает, наверно бензин делается не из нефти"...
Ну это я так, утрирую.
Стоимость бензина (или дизельного топлива) в основном складывается из нескольких составляющих, а именно - инфляция, поборы (т.е. налоги), логистические услуги, производство, стоимость исходных составляющих, спрос.
Спрос - неотъемлемая часть конечной цены для рядового покупателя, и чем больше спрос, тем больше цена при том, что себестоимость продукции может оставаться неизменной.
Экономика-то тут при чём?
Экономика это правила.
А есть те, кто правила придумывает.
Да-да это те, кто владеет бензином и всей связанной с ним инфраструктурой.
Есть государство и есть граждане.
А есть наглые "сами по себе".
Алчность последних зашкаливает.
Если от падения цен на нефть падают их прибыли, то можно это компенсировать за счёт "рабов и овец" - населения Рашки.
Паразит ведь по другому и не может.
Если в других странах власть дееспособная и думает о своих налогоплательщиках, то в России с этим проблематично.
Слишком много паразитов удобно пристроилась в управлении государством.
Так что всё тут так и никто никого не дурит.
А менять надо в мышлении и во внутренней политике.
Экономика "сама" устаканиться.
Ей мешать не нужно.
Наши нефтяные магнаты проводят такую экономическую политику. То что они не дополучили при продаже нефти за рубеж, в следствии падения мировых цен, они стараются компенсировать на внутреннем рынке, вытаскивая из наших карманов последние гроши! В странах,где бюджет страны в меньшей степени зависит от нефти, таких парадоксов не наблюдается.
Йемен не является ключевым поставщиком нефти на рынок. Для сравнения его добыча в 6 раз меньше чем в Азербайджане. Но имеет довольно развитую инфраструктуру транспортировки.Есть несколько нефтяных портов. Большой порт Аден, в котором находится и военно-морская база. То есть, его роль в нефтяной отрасли скромная. Но конфликт в этом регионе сразу начинает будоражить весь регион. Ведь все окружающие страны также арабские. И в основном живут за счет нефти. Поэтому любая встряска в Йемене отразится на безопасности перевозок нефти с региона и цены автоматом будут расти.