Наверняка это будет все тот же старый и даже древний способ: контролировать все происходящее на этом пространстве и регулировать происходящее на этом пространстве так, чтобы не был нанесен какой-либо ущерб РФ. Арктика огромна, безлюдна и сурова, чтобы контролировать ее пространства необходимо не только желание, но и возможность это делать. Значит все огромное пространство должно быть "просматриваемым", анализируемым и конечно должна быть возможность воздействовать на ситуацию в любой точке этого пространства. На сегодняшний день все это невыполнимо. РФ может контролировать лишь отдельные участки Арктики, т.е. просто физически выполнить контроль всей Арктики РФ не может. Для увеличения контролируемой территории Арктики необходимы базы и технические средства контроля. Именно с развития этих двух направлений и начала РФ. Дальнейшие действия РФ будут зависеть от развития Северного морского пути, параллельно с ростом товарооборота по этому транспортному коридору будет развиваться инфраструктура военного обеспечения безопасности этого пути и защиты интересов РФ. В общем ничего нового.
Россия рада будет, если в Арктику пойдут другие страны мира, потому что без других стран Северный морской путь никому не нужен. До сегодняшнего дня на этом пути не видно бесконечных караванов судов, трудновато ходить по этому пути. Нужно усвоить, что навигация только летом, но и летом без ледоколов пройти по этому пути нельзя. У России нет достаточного числа судов для перевозки различных грузов, а это означает, что грузы будут возить суда разных стран. Поэтому арктические маршруты, как и полеты на Марс, нужно будет прокладывать и обслуживать в дружном коллективе. Многие думают, что ледокол делает каналы во льду, которые подобны Суэцкому, нет, дорогие, каналы во льду закрываются наглухо за пару часов, поэтому караван из пяти-шести судов ведут пара ледоколов, удовольствие очень тяжелое и дорогое, даже СССР не смог осилить арктический маршрут в одиночку. Я в Арктике жил долго, видел караваны и ледоколы, они нам завозили продовольствие и другие грузы, это было похоже на боевые действия, но без стрельбы. Если пойдут иностранцы по Арктике, то будут у России какие-то прибыли, а от денег отказываются только не совсем нормальные люди. А потеснить нас никто не сможет, есть международные договоры, которые четко определяют права всех арктических стран.
А почему бы и нет!
Ты просто не знаешь как они костерят правительство и свое начальство.
И боятся они не русских а нацгвардию (это что то вроде заградотрядов СМЕРШ)
Первое, что приходит на ум - это операция "Багратион" и Брусиловский прорыв.
Брусиловский прорыв - уникальная войсковая операция по прорыву долговременных полевых укреплений, которые до этого с точки зрения военного искусства считались неприступными. Прорыв был осуществлён в июне - августе 1916-го года под Лучком частями армии Российской Империи под командованием генерала А.А. Брусилова.
Операция "Багратион", задуманная генералом армии К.К. Рокоссовским (1), проводилась силами 4-х фронтов советских войск в июле - августе 1944-го года в Литве, Белоруссии и Польше и была направлена на уничтожение группы армий "Центр", освобождение советской территории и территории Польши.
<hr />
1 - который сумел отстоять!! свою точку зрения, несмотря на первоначальное противодействие Генерального Штаба и лично И.С. Сталина.
Как заявил представитель пограничного управления Ростовской области, - с просьбой об убежище и гуманитарном коридоре к российским властям обратились 438 военнослужащих украинской армии. Эти данные есть во многих СМИ, но насколько они правдивы, - это остаётся неизвестным.
