Эскалатор по длине не очень большой, есть несколько станций в московском метрополитене, которые круто спускаются вниз и там на самом деле не видно конца бегущей лестницы, но народа в метро хватает всегда. Стоит только крикнуть погромче или просто заорать, дежурные внизу быстренько нажмут на кнопку. Так мне попалось. что у одной женщины застрял сапог у самого выхода, поэтому мы поднимались вверх пешком. Лестницы на "мертвом" эскалаторе очень неудобные и подниматься тяжело и расстояние оказывается приличным, тяжело идти.
если вопрос из области засунуть некий предмет в ступеньки, то там некуда и перила к ступенькам особо отношения не имеют. Так что испортить нельзя, а остановить через крик можно.
Авария в Московском метро- скорее всего результат досадного недосмотра, что особенно больно.
Большинство склонно думать о так называемом человеческом факторе. Сами участники этой катастрофы ещё не оправились от пережитого, им тяжело вспоминать. что они испытали и испытывают до сих пор. А вот один из машинистов метрополитена поделился своими мыслями:
Поезд может остановиться по нескольким причинам:
- Отключение света
- поломка электровоза
- природные катаклизмы
- пожар и т.д.
Если пожар, то необходимо продвигаться по вагонам в противоположную от возгорания сторону. Если свет в метро отключен, то нужно выходить в тоннель и идти от горящего поезда по тоннелю, желательно пригнувшись. В остальных случаях лучше оставаться на местах и ждать спасателей. Если нет отключения света, то из вагона нельзя выходить по причине высокого напряжения. Пассажирам на ближайших станциях либо сидеть и ждать, либо выходить из метро и ехать наземным транспортом.
Пассажиры на станции могут помочь только тем, что не будут мешать спасателям.
В метрополитене Москвы ведутся работу по подготовке станции Спартак к открытию.
Я не законченный пессимист, но бывают такие события, что кроме как "Судьба" ничего и не скажешь. Судьба, что именно конкретные люди ехали в конкретном поезде ( а не сели в предыдущий состав или в следующий за этим) в конкретных вагонах. Ну ведь то же самое только с меньшими жертвами бывает при обычной аварии: ехал человек, ехал, бац в него врезались. Ну как ездить - да как обычно. Если ехать и думать: "Вдруг я сегодня умру?!" - легче точно не будет. Наша семья бывает в Москве нечасто, но для себя мы с мужем решили, что впредь в первые два вагона садиться не будем. Судьба судьбою, но жить хочется.