Люди в Туркменистане живут по-разному, в общем как и в других странах. Средняя зарплата обычного строителя начинается от 200 долларов. Хорошо оплачивается работа связанная с переработкой нефти. Такая работа будет оплачиваться в размере 800-1500 долларов.
А я вот считаю, что работать надо на себя, чтобы получать достойную зарплату. Только это почти невозможно! Еще как вариант, нужно искать приличное место. Ведь водитель маршрутки и водитель лимузина сильно отличаются. Да много таких примеров. Нужно стремиться к лучшему, а не довольствоваться уже имеющимся.
От железнодорожных рабочих разных типов (машинист, проводник, ревизор, мастер путей, и так далее) зависит отрасль народного хозяйства, что имеет стратегическое назначение - перевозка поездами пассажиров и товаров. Работа на должностях железных дорог требует от сотрудников стрессоустойчивости, соответствующей квалификации, отсутствия противопоказаний по состоянию здоровья и прочие требования к работе. Работа сотрудников на железной дороге связана с вредными для здоровья условиями, и иногда бывает сверхурочной. От того, куда будут своевременно доставлены люди и товары поездом, зависит работа многих предприятий и работы бизнеса. Особенно часто сверхурочной бывает работа мастера путей, если на железнодорожных путях где-то возникнет поломка, что будет препятствием для движения поезда. Ревизор имеет надзорную функцию, что контролирует соблюдения всеми правил сферы железных дорог, и техническое состояния поездов и путей. Зарплата на разных типах сотрудников сферы железных дорог зависит от региона России, и от других стран, а также от типов поездов (электровоз или тепловоз).
У меня дядя работает инженером энергетиком в России, наш город с численностью более 500 тысяч человек и заработная плата у него обычно около тридцати тысяч рублей, довольно востребованная специальность, похоже не так много таких специалистов.
прожиточный минимум если брать города выше $200, средняя по стране тоже выше, потому и не хотят, не россияне же что бы даром работать
