Для маленькой ванной подойдет стиральная машина с маленькой глубиной, т. е. расстоянием от передней до задней стенок корпуса. Например, 33 см. При этом надо помнить, что если машина с фронтальной загрузкой, то перед ней необходимо свободное пространство для открывания люка. У нас дома люк открывается чуть более чем наполовину, а потом упирается в радиатор отопления, но этого достаточно. Вы можете выбрать машину с вертикальной загрузкой, но ассортимент таких машин в магазинах очень небольшой.
Также имейте в виду, что у маленьких машин маленький объем загружаемого белья.
В любом случае берите с собой в магазин рулетку и измеряйте габариты стиральной машины с закрытым и с открытым люком.
Для наших ванных комнат подходят машинки среднего размера по глубине, по ширине у большинства стандарт 60см. узкие они не практичны и при стирки скачут, у меня машинка по глубине 43 сантиметра, нареканий и проблем нет, супруга стирается регулярно, так что тут совет один, узкую машину не берите, возьмите машинку среднего размера это от 41 до 46 сантиметров она как раз подходит для наших малогабаритных ванных комнат
Сейчас стиральных машин огромное количество. Но самой лучшей стиральной машинкой есть, и будет только LG. Среди этих моделей можно выбрать узкую с большой загрузкой и прямым приводом как у меня. Не знаю, у кого там что скачет, а у меня все прекрасно работает, качественно стирает, влазит между ванной и умывальником и + дизайн и цвет отличный. А если что сломается, абсолютно любая запчасть заменима. Поэтому меряйте свое пространство и идите в магазин к консультанту, который поможет Вам выбрать.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
