Стекло на дверцах камина коптится. За ним нужно тщательно ухаживать. Хотя бы раз в неделю (в крайнем случае в две) или ориентируясь на частоту топки в камине, копоть нужно убирать, а то потом проблематично будет вернуть стекло в нормальный вид. Чистить можно специальными аэрозолями или подручными средствами, например золой.
Простенько, но все равно классно. Хочу электрокамин вот такого типа. Очень нравится внешний вид, ну и то, что проблем особых не наблюдается, по крайней мере я так думаю. Может кто-то имеет такой и может подсказать стоит ли он тех денег, которые за него хотят.
Ваш выглядит как встроенный камин, а не отдельная дверца, да и чугун вроде, судя по изгибам металла. А электро с нагревом или только эффект пламени хотите?
Поставили камин пару месяцев назад, довольны, топим примерно через день. Но столкнулись с одним минусом, при первом же использовании дверца закоптилась, решили помыть, а стекло упало и разбилось. Крепление у нашего стекла было не очень, пришлось покупать новое, но теперь мы с ним осторожненько.
Немного похоже на крепление москитных сеток, два крючочка снизу и два сверху, или пазики. в общем приподнимаешь стекло и оно заходит в верхнее крепление, а потом опускаешь и становится в низ, но захват мал, по пару миллиметров.
Для того, чтобы избежать замерзания стеклоподъемников в холодное время года, необходимо как можно реже мыть автомобиль зимой. Если это случается, то после мытья хорошо бы постоять на мойке или в теплом помещении, чтобы резинки уплотнителя стекол тщательно просохли. Хорошо помогает также силиконовая смазка, которую надо нанести на резинки.
Если все-таки стеклоподъемники замерзли, то надо отогреть их в теплом боксе, после чего смазать смазкой. Пытаться сдернуть стекло, нажимая на кнопку электростеклоподъемника опасно, может перегореть моторчик.
Со стекла морилка легко удаляется обычной тёплой водой.
Можно добавить в воду немного нашатырного спирта или аммиака. Морилка, это не краска, она даже при высыхании водорастворимая, если конечно не покрыта лаком сверху.
Можно попробовать водой с уксусом, тоже как вариант рассматривается.
Паста зелёного цвета "ГОИ" была разработана специально для полировки стеклянных поверхностей в Государственном Оптическом Институте, поэтому и получила такое название. Этой пастой техники полируют глазные протезы из стекла, когда глазное яблоко удалено. Поэтому для удаления мелких повреждений на стекле она отлично подходит.
Абразивом в этой пасте является трёхвалентный оксид хрома, который и придаёт ей зелёный цвет. Кроме этого в ней содержатся органические связующие, активирующие и интенсифицирующие добавки. В зависимости от % содержания этого оксида выпускается бледно - зелёная паста, самая грубая, дающая на стекле матовую поверхность, зелёная - средней грубости, тёмно - зелёная и чёрная, имеющая зеленоватый отлив, которой делают тонкую доводку и придают стеклу зеркальный блеск.
Паста подходит также для обработки металлов - стали, золота, керамики, полимеров и пластмассы.
И та и другая хороша в своей, если так выразиться, области. Нержавейка не вредит здоровью - стекло тоже. Но, допустим, нержавейку в микроволновку не поставишь. Результат - здесь лучше для использования стекло. Но стекло довольно хрупко, и не всегда подходит для готовки на той же плите. Здесь явное преимущество нержавейки, как металла.
Бывает, в Китае все бывает и даже стеклянный мост.)
Его называют "Воздушная тропа", находится в провинции Хунань, он соединяет две горы Тянь-Шань и Тянь-Мэнь. Полностью стеклянный, что пол, что боковины.
Расположен на высоте 1430 метров, длина его 61 метр, а ширина 1.5 метра. Стекло естественно очень крепкое, выдерживает до тонны на квадратный метр.
Что удивительно, посетителей пускают на него только в бахилах.
Говорят, что на него приезжал Камерон перед съемками "Аватара", так что вот откуда Пандора.)
Ещё в Китае есть мост в долине Пиньян. Он находится на высоте 180 метров, его длина 300 метров. Пол в три слоя прочного стекла 36 мм. Выдерживает диапазон температур до 60°C и ветер скоростью до 220км/ч.
Ещё есть стеклянный мост в Тбилиси ( Грузия).
Мост через Куру, его длина 156 метров. Сделан по итальянскому проекту. Он пешеходный. Назвали его "Мост Мира". В нем смонтировано 30000 лампочек.