В России перепады температуры гораздо больше, чем в Европе. Если их сварить, также как в Европе, зимой все рельсы полопаются, а летом изогнутся и вылезут. Поэтому их просто укладывают рядом друг с другом с установленными ГОСТ'ом зазорами.
Это пиктограммы, обознача́ющие комфортность вагона и предоставляемые услуги. Как известно РЖД предоставляет несколько типов вагонов и категорий мест, СВ, купейный, люкс, плацкарт. На билете указываются услуги, которые вы можете гарантировано получить за свои деньги.
Вот расшифровка этих пиктограмм.
Составить поездов - это очень серьезная и ответственная профессия.
Понятие: "составительский предел" можно назвать, думаю, неким железнодорожным "сленгом" который на слуху у любого работника железнодорожного транспорта.
Есть на железной дороге один знак - предельный столбик. Он предназначен для безопасного движения между железнодорожными путями или другими словами для того, чтобы поезда или вагоны были в габарите и не врезались друг в друга!
Так вот, безопасное расстояние которое ограничивает этот столбик называется пределом.
А "составительским пределом" опытные составителя поездов называют расстояние такое: когда вагоны не в пределе (выходят за предельный столбик), но на глаз составитель видит, что вагоны не столкнутся бок о бок,а разойдутся! То есть можно сказать: предела нет, а составительский предел есть!
Несомненно, не всегда составитель бывает прав и вагоны не расходятся, но в большинстве случаях опытный работник может различить пройдет железнодорожный состав по соседнему пути или нет.
В любом случае "составительский предел" - это не настоящий предел и составитель не имеет право давать указание на движение! Но на практике, думаю, часто происходит иначе.
В нашем городе есть железнодорожный вокзал - Новосибирск-Главный (для поездов ближнего и дальнего следования). Рядышком построен вокзал для поездов пригородного сообщения, с отдельным входом, кассами, т.е. еще один вокзал - Пригородный. На центральной улице - "Красном проспекте" есть автовокзал, оттуда автобусы идут как по области, так и междугородние (Барнаул, Томск и т.д.) Поскольку Новосибирск стоит на реке Обь, имеется и речное вокзал. От него идут теплоходы по области и дальше. Вот уже получается четыре вокзала. А еще, так как наш город является крупным транспортным узлом, есть два аэропорта - городской и международный. Так что всего шесть крупных вокзалов. Можно найти и больше, например: Новосибирск - Западный и т.д., но основных шесть.
Этот участок железной дороги электрифицирован, а значит, возможно движение поездов на электрической тяге. Видимо, будут ходить поезда на электротяге, иначе зачем было бы электрифицировать участок, это недёшево.