Да в одном ответе тяжело ответить на ваш вопрос. Поэтому я предложу первый и последний член этого ряда. Вот с чего начинается этот модельный ряд . Это москвич 400. Вот так он выглядит.
А это последний экземпляр этого модельного ряда. и его назвали Юрий Долгорукий.
Ну а подробнее о всем модельном ряде можно посмотреть здесь.
Кто, кто? Народ в пальто! Все тоже многострадальный Народ Российской Федерации, что немногим ранее оплатил проведение зимний Олимпиады в Сочи и которого не спросили, а желает ли он этого, ибо все 44 подаренные машины были оплачены из бюджета страны. А вот дарил ключи премьер-министр РФ Дмитрий Анатольевич Медведев, и я сомневаюсь, что он на торжественной церемонии упомянул про народ.
Я бы посоветовал хендай ГЕТЗ. не шик-но давольно шустрая, просторная, не прихотливая, хороший обзор и габариты, приемлемая цена и в обслуживании не дорого. Коробка автомат-это безусловно +. Короче не машина, а рабочая лошадка! Только милые дамы-ну я вас очень прошу, научитесь думать головой за рулем, а то моих нервов скоро не хватит. И еще не мешает научиться ездить толково. А так всем удачи!
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((
