Запрет на проезд без платы грузовых автомобилей массой более 12 тонн уже прописан в ФЗ № 168-ФЗ от 23 июня 2014 года. Действовать изменения статьи 6 начнут с 15 ноября 2015 года на всех трассах федерального значения, на региональных и межмуниципальных автомобильных дорогах.
Предполагается, что введение платы в размере 3,5 рубля на один километр пути (Постановление № 504 от 14 июня 2013 года) позволит улучшить состояние дорог, а предприятиям даст возможность ускорить перевозки и сократить расходы на ремонт своего автопарка. Сейчас вводят сниженный тариф 1,53 рубля за километр пройденного пути до 29 февраля 2016 года, после чего планируется его повышение до 3,06 рубля на период с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года.
Оплата проезда должна осуществляться заранее через систему "Платон", а пройденный путь будет контролироваться установленными в грузовике бортовым устройством.
Как вариант, оплата может проводиться по электронной или бумажной маршрутной карте.
Бортовые устройства перевозчики, зарегистрированные в системе, смогут получить бесплатно.
Предусмотрены штрафные санкции при отсутствии в кабине бортового прибора:
- для ИП 40 000 рублей при первом нарушении и 50 000 рублей при повторном;
- для юридических лиц 450 000 рублей, а при повторе 1 миллион рублей.
В Госдуме рассматривается введение плоской шкалы в 150 000 рублей, как для организаций, так и для физических лиц.
Аналогичные меры рассматриваются сейчас Министерством транспорта РФ и в отношении большегрузов свыше 3,5 тонн.
На данный момент в регионах России проходят акции протестов водителей большегрузов, посмотреть можно здесь.
По сообщению Интерфакс региональные автоперевозчики пообещали приостановить свою работу 15 ноября, организует протестную акцию Межрегиональный профсоюз водителей профессионалов.
