В сервисном центре (и в сервисной книжке) Вам сообщают, что автомобиль нужно представлять на сервисное обслуживание или через 10 тыс. км или через год после начала эксплуатации.
То есть, Вам нужно ехать в сервисный центр при наступлении одного из этих событий, которое наступит раньше.
Что касается масла, то в автомобиле оно теряет свои качества быстрее чем в упаковке в разы, поскольку там оно не имеет контакта с окружающей средой, с автомобильными газами, хранится при более-менее постоянной температуре, чего не скажешь о масле в двигателе.
Так что, если не хотите, чтобы Вам отказали в гарантийном ремонте при поломке (естественно, не по Вашей вине), то придется выполнять это требование.
Риск конечно же есть, но при соблюдени некоторых меры безопасности, рискуете не более чем при обычной покупке. Подозрение вызывает цена значительно ниже рыночной, просьба перечислить
куда то деньги до осмотра авто. Проверяйте авто по базе перед покупкой, еще желательно заказать
диагностику, деньги небольшие, но обезопасят Вас от скрытых дефектов. Сейчас все это можно
сделать ч-з интернет
Каждый этот вопрос решает по-своему в зависимости от условий эксплуатации. В первую очередь необходимо решить шипованную или нет резину ставить. Я предпочитаю не шипованную.
Я поставил прошлой зимой колеса NOKIAN WR. До этого стояли Barum Polaris. Могу сказать, что NOKIAN значительно лучше держит дорогу зимой. Barum Polaris ни в какое сравнение не идет.
В городе это сделать крайне сложно, а вот за городом это вполне реально. Был у меня неприятный момент, в другом городе я остался без денег, и на трёх машинах добрался домой, меня подвезли незнакомые мне люди без денег! И я сейчас иногда подбираю людей на трассе, безвозмездно, мне помогли, значит и я должен помогать.
Несколько советов. Когда тормозите машину стойте на хорошо просматриваемом месте, не возле леса, так как водители с грузом могут из опасения не остановиться. Говорите куда вам надо, если вас не могут довезти в конечный пункт, вас подбросят на какое то расстояние. Останавливается не каждая машина, это примерно каждая десятая. И о деньгах вопрос не встаёт, люди это делают просто так.
Штампованные диски, как правило, чёрного цвета. На них видна ржавчина и грязь. Колпаки немного маскируют эти явления. А для зимы штампованные диски даже предпочтительнее.
Литые диски вполне могут смотреться достаточно колхозно и гораздо более убого, чем колпаки. Особенно если они по стилю (а бывает, что и по размерам) явно не соответствуют автомобилю. Новый автомобиль на штамповке с колпаками полюбому смотрится интереснее чем старое корыто на неуместных литых дисках. Да ещё и с цыганским тюнингом.
