Двухэтажные автобусы-троллейбусы не от хорошей жизни придумали..
Они используются часто в городах, где узкие улочки, т.е. это старинная застройка.. И чтобы соблюсти перевозки в количественном отношении и такая техника была более-менее манёвренной и применяют двухэтажные автобусы или троллейбусы..
Но они имеют недостатки: более низкая устойчивость, особенно на поворотах, нужно все городские воздушные коммуникации поднимать выше, да и далеко не всем пассажирам удобно забираться на второй этаж, в обслуживании такой автобус сложнее, меньшая унификация, что сказывается опять таки в обслуживании, производстве.. В условиях большой страны, которой надо много техники и изготовление которой осуществляют преимущественно собственные заводы (с малыми поставки из-за рубежа, если не считать "Икаруса" и "Татр") лучше делать более одинаковую технику..
Из-за этого и отказались от двухэтажного общественного транспорта..
Вообще-то понятие "черный ящик" придумано журналистами, которые любят красивые выражения и громкие слова. Термина "черный ящик" в авиации нет и не было, но в каждом самолете и "летательном" аппарате есть бортовой самописец, который и окрестили пресловутым черным ящиком.
Посудите сами, что это? Ящик? Черный?
Возможно, черным он становится, когда его находят обуглившимся после катастрофы, но изначально он яркого цвета, оранжевого или красного. И окрашивают его так для того, чтобы облегчить поиски среди обломков разбитых самолетов и вертолетов. Потому что, зачастую, только этот ящик дает возможность узнать о причинах катастрофы и последних минутах жизни экипажа.
В жизни человека и общества природа просто предопределяет всё. И каким будет человеческое общество, тоже. Древнейшие цивилизации возникли именно там, где природа позволяла собирать богатые урожаи и хранить их длительное время. Там, где можно было выжить лишь выпасом скота, возникали общества кочевников. Они не могли возводить города, развивать ремёсла - лишь до определённого уровня, а потом их развитие застывало, поскольку люди были вынуждены постоянно сниматься с места и переходить на другое. Там, где природа дарила богатые урожаи, но лишь теми растениями, которые было невозможно хранить длительное время, ремёсла, наука и искусства также не могли развиваться. Люди были постоянным добыванием пропитания, у них никогда не было излишков, чтобы хоть на время оторваться от собирательства и охоты. Не найдёте следов развитых культур и на Крайнем Севере, где люди научились выживать, - не более.
Природа предопределяет, как человек живёт, что ест, из чего строит жилище, во что одевается, за какими занятиями проводит каждый день и, в конечном итоге, всю жизнь.
Слово "чулки" представляет собой форму слова "чулок" во множественном числе, которое является существительным мужского рода. Склонение слова "чулки" нередко вызывает затруднения, а трудности возникают с родительным падежом.
Дело в том, что слово относится к парным предметам, которые имеют свои особенности склонения. Поэтому зачастую и возникают вопросы, как будет звучать слово "чулки" в родительном падеже: "нет чулок" или "нет чулков".
Для слова "чулки" используется в родительном падеже форма с нулевым окончанием: чулок_. А склонение слова по падежам выглядит таким образом:
Им. чулки
Рд. чулок
Дт. чулкам
Вн. чулки
Тв. чулками
Пр. (о) чулках
В вопросе недостаточно информации. Не описана применяемая антенна, средство обработки сигнала и рельеф местности.
Начнем с потребителя. В сети появилась информация, что приставки для приема DVB-T2 стоят от 700 рублей. Да, такие приставки действительно есть. Но они могут тормозить и зависать. Луше выбирать приставку подороже.
Выбор антенны зависит от рельефа местности. Это только на словах сигнал отлично приниается в любой местности. Я уже столкнулась с тем, что без хорошей антенны можно не поймать на даче ни одного канала на приставку, показывающую дома 20 каналов.
Есть в вопросе информация, которая может помочь в решении вопроса. Если первый мультиплекс принимается отлично, а со вторым проблемы, дело может быть как в передающей станции, так и в рельефе местности. Чаще всего для разных мультиплексов применяются разные передающие станции. Проблемы, связанные с рельефом местности должны уйти при подъеме антенны на несколько метров или применении более мощной антенны. Если это не помогает - значит проблемы действительно в передающей станции.
На этом сайте вы можете уточнить расположение передающих станций в вашем регионе. Основываясь на этих данных можно обнаружить проблемы, связанные с рельефом местности.